Salve a tutti, nei tm, per controllare ed eventualmente cambiare cricchetti, molle e puntali del desmo bisogna separare i carter o basta togliere il carter frizione ?
Salve a tutti, nei tm, per controllare ed eventualmente cambiare cricchetti, molle e puntali del desmo bisogna separare i carter o basta togliere il carter frizione ?
che modello è? comunque se hai problemi conviene aprirlo e verificare l'intero complesso di ingranaggi. sia primario che secondario.
Last edited by prato-77; 20-01-2022 at 17: 59.
Ho effettuato una revisione seguendo la tua utilissima guida, stando attendo a mettere le forchette in modo giusto, le marce entrano tutte, soltanto la prima fatica ad entrare dalla folle, i leveraggi sono tutti liberi, i cricchetti sembrano sani, agendo sulla vite del carter è migliorato ma in genere cosa può essere ?
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