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  1. #1
    Passante Novitec9's Avatar
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    Informazioni cambio tm

    Salve a tutti, nei tm, per controllare ed eventualmente cambiare cricchetti, molle e puntali del desmo bisogna separare i carter o basta togliere il carter frizione ?

  2. #2
    Passante prato-77's Avatar
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    che modello ? comunque se hai problemi conviene aprirlo e verificare l'intero complesso di ingranaggi. sia primario che secondario.
    Last edited by prato-77; 20-01-2022 at 17: 59.

  3. #3
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    Salve a tutti, nei tm, per controllare ed eventualmente cambiare cricchetti, molle e puntali del desmo bisogna separare i carter o basta togliere il carter frizione ?
    basta aprire il carter frizione,su qualsiasi modello di tm

  4. #4
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    Quote Originally Posted by jak43 View Post
    basta aprire il carter frizione,su qualsiasi modello di tm
    Ho effettuato una revisione seguendo la tua utilissima guida, stando attendo a mettere le forchette in modo giusto, le marce entrano tutte, soltanto la prima fatica ad entrare dalla folle, i leveraggi sono tutti liberi, i cricchetti sembrano sani, agendo sulla vite del carter migliorato ma in genere cosa pu essere ?

  5. #5
    Staff jak43's Avatar
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    Ho effettuato una revisione seguendo la tua utilissima guida, stando attendo a mettere le forchette in modo giusto, le marce entrano tutte, soltanto la prima fatica ad entrare dalla folle, i leveraggi sono tutti liberi, i cricchetti sembrano sani, agendo sulla vite del carter migliorato ma in genere cosa pu essere ?
    abbastanza normale che a secco sia leggermente duro.

 

 

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