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Thread: Dubbio cilindro

  1. #1
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    Dubbio cilindro

    Ciao a tutti, c' un codice identificativo stampato sul cilindro?
    Lo chiedo, in quanto il mio k8 possiede un cilindro che sembra nuovo rispetto al resto e vorrei sapere se del k9, inoltre con una guarnizione base di 0.20 mi ritrovo con pistone 4 e testa originale k8 ( suppongo 8) uno squish di 1.5, quindi qualcosa non torna

  2. #2
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    Ciao a tutti, c' un codice identificativo stampato sul cilindro?
    Lo chiedo, in quanto il mio k8 possiede un cilindro che sembra nuovo rispetto al resto e vorrei sapere se del k9, inoltre con una guarnizione base di 0.20 mi ritrovo con pistone 4 e testa originale k8 ( suppongo 8) uno squish di 1.5, quindi qualcosa non torna
    piu di qualcosa non torna, se il cilindro sembra nuovo potrebbe essere stato ricromato( di conseguenza troverai un numero stampigliato da qualche parte,che corrisponde alla persona che lo ha fatto ricromare.per quanto riguarda il pistone 4 gradi, chi lo aveva potrebbe aver malamente tornito la testa per adattare la banda squish al 4 gradi, conseguentemente lo squish si alzato di parecchio, andrebbe verificato il volume e ripristinato lo squish a 0,95

  3. #3
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    Facendo un p di ricerche ho visto che il cilindro del k8 ha la scritta tm a lato, nel mio esposta al centro come quello del k9 base, inoltre la misura a 53,93, lo squish l' ho regolato a 1,1 abbassando la guarnizione cilindro, la precedente era pi di 0,20, avevo sbagliato a misurare, inoltre ho messo un pistone da 7 gradi che segue la gradazione testa del k8.
    Scusa se vado off topic, lo s che un motore obsoleto e che non vale la pena spenderci soldi, ho messo la marmitta del 9c e le lamelle carbonio, il carburatore l' unico dubbio, meglio un vhsh 30 a 180 o un phbe 36 hs a 100 euro ? ( adesso monto il phbe 30) Grazie jak

  4. #4
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    Ti posto alcune foto per capire meglio

  5. #5
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    Ti posto alcune foto per capire meglio
    il cilindro originale k8 e si vede che manca un pezzetto di cromatura vicino al bordo alto

  6. #6
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    Grazie Jak, si pu trovare una soluzione per montare la marmitta 9c ? Adesso ha del gioco in questo collettore, quello 3 fori non penso che monti

  7. #7
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    Grazie Jak, si pu trovare una soluzione per montare la marmitta 9c ? Adesso ha del gioco in questo collettore, quello 3 fori non penso che monti
    ne devi fare uno nuovo.

  8. #8
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    dovrebbe andare bene il collettore di scarico del tm k9 originale

  9. #9
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    dovrebbe andare bene il collettore di scarico del tm k9 originale
    il collettore del k9 ha tre fori di fissaggio,il k8 solo 2 e diametri diversi...se ricordo bene, un po che non mi capitano motori cosi vecchi

  10. #10
    Member pin_ax81's Avatar
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    il collettore del k9 ha tre fori di fissaggio,il k8 solo 2 e diametri diversi...se ricordo bene, un po che non mi capitano motori cosi vecchi
    quello a tre fori del 9b e 9c, il k9 a 2 fori e ne sono stati fatti diversi per marmitte omologate e non. il problema che sono introvabili.

 

 

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