aiuto revisione pinza freni

[michele_75]

ciao a tutti,
vorrei chiedervi un aiuto.
ho questa pinza posteriore parolin https://www.parolinstore.com/imgs/web/30PZIRA12.jpg

in cui ho sostituito guarinizioni e pistoncini perchè sentivo che frenava poso e in effetti uno era completamente bloccato. Ora dopo aver fatto il lavoro e collegando la pompa, vedo che uno esce abbastanza bene ma l'altro invece esce leggermente ma poi rimane bloccato e non spinge la pastiglio. secondo voi devo sostituire tutta la pinza completa?
grazie per l'aiuto
Michele

[repaco66]

No. Di fatto una pinza freni e i suoi pistoncini sono tutto sommato una cosa semplice dal punto di vista meccanico. Quindi se visivamente il pistoncino è nuovo (per forza se lo hai cambiato) e la sua sede nella semipinza è bella liscia, pulita e in buono stato i problemi possono essere fondamentalmente:

OR troppo abbondante, corda e dimensioni non corrette, basta poco
spurgo non effettuato correttamente, magari c'è aria nella semi pinza
condotti olio da pulire
mancato scorrimento dei fori della pastiglia sui prigionieri di sicurezza

Un controllo empirico che puoi fare è:

provare dapprima a non montare i prigionieri di sicurezza (ricordati di rimetterli), se non è quello il problema

invertire pistoncini e OR da una semi pinza all'altra. Se il problema si sposta allora è 9 su 10 l'OR.
Se il problema non si sposta, o è il condotto sporco, o magari la sede dell'OR è da pulire.

Altro controllo, a semi pinza in mano e scarica di olio, lubrificando l'or e il pistoncino, provare a mano a far scorrere dentro e fuori il pistoncino.

[ronco]

esatto

No. Di fatto una pinza freni e i suoi pistoncini sono tutto sommato una cosa semplice dal punto di vista meccanico. Quindi se visivamente il pistoncino è nuovo (per forza se lo hai cambiato) e la sua sede nella semipinza è bella liscia, pulita e in buono stato i problemi possono essere fondamentalmente:

OR troppo abbondante, corda e dimensioni non corrette, basta poco
spurgo non effettuato correttamente, magari c'è aria nella semi pinza
condotti olio da pulire
mancato scorrimento dei fori della pastiglia sui prigionieri di sicurezza

Un controllo empirico che puoi fare è:

provare dapprima a non montare i prigionieri di sicurezza (ricordati di rimetterli), se non è quello il problema

invertire pistoncini e OR da una semi pinza all'altra. Se il problema si sposta allora è 9 su 10 l'OR.
Se il problema non si sposta, o è il condotto sporco, o magari la sede dell'OR è da pulire.

Altro controllo, a semi pinza in mano e scarica di olio, lubrificando l'or e il pistoncino, provare a mano a far scorrere dentro e fuori il pistoncino.