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  1. #1
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    consigli acquisto kart

    Salve vorrei acquistare un kart,ora essendo nuovo del settore sono indeciso su cosa prendere,sono riuscito a trovare due kart abbastanza nuovi
    sono un mad racing con un kz9c appena rifatto 0 litri da rodare silenziatore elto racing in carbonio cerchi douglas in magnesio completi di gomme all'80% + vari treni di gomme usate ,2 tute,due paia di scarpe ,il carrellino,telaio copri kart + lo smonta e monta gomme il prezzo è sui 2000 ma riesco ad abbassarlo a 1800,ho visto le foto sembra abbastanza nuovo il kart ovviamente dovrei andare a vederlo.
    Il secondo kart è un ok1 cruise(intrepid otk) con freni cuscinetti e uniball nuovi ,impianto pompa di raffreddamento con radiatore big,telemetria micron4 con sonda di temperatura acqua e tempi sul giro ,motore tm kz10 con 10 litri da revisione totale+ qualche treno di gomme all'80% +set aggiuntivo di cerchi con gomme rain il prezzo riesco a tirarlo fino a 2200 max 2000
    ORA ESSENDO UN PRINCIPIANTE CHE SIA KZ9C O KZ10 NON IMPORTA VISTO CHE NON SAPREI SFRUTTARLO,MA GUARDANDO IL COMPLESSO CHE CONSIGLIATE? INOLTRE QUANDO ANDRO' A VEDERLI COSA DOVRO' GUARDARE PER VALUTARE IL LIVELLO DI USURA??
    GRAZIE IN ANTICIPO

  2. #2
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    Hai detto tutto te ..... devi andare a vederli ! Di base un kz10 da un 9 C ha una valutazione di 3/400 euro di differenza a pari condizioni


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    Secco o grosso spingi a più non posso

  3. #3
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    vabbè era ovvio però di base vedendo i due elenchi con i rispettivi accessori tralasciando l'usura, quale sarebbe il più conveniente?

  4. #4
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    Quello con kz10 per valore nel tempo ma comunque tutto dipende dallo stato di motore e kart in linea di massima il valore è quello . Occhio all’usura intrepid che normalmente viaggiano molto bassi di scocca ....... l’altro telaio non lo conosco


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  5. #5
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    Va bene grazie,inoltre cosa e dove dovrei guardare per valutare bene lo stato del telaio e del kart in generale?

  6. #6
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    Quanto è “ limato” sotto e se il telaio è dritto ( ma qua è già più difficoltoso), stato dei freni e assale/ fuselli . Per il motore bisognerebbe levare il cilindro e vedere lo stato dell’imbiellaggio se sei abbastanza competente e se hai la strumentalizzazione misura il diametro del cilindro per vedere se il pistone è corretto o no


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  7. #7
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    se riesci a postare qualche foto, magari ci facciamo anche un'idea degli accessori (radiatore, cerchi, ecc.) e possiamo darti una prima impressione dello stato generale.

    A parità di condizioni e a quei prezzi, forse porterei a casa il KZ10. Per i telai dipende se il MAD è pre 2015, quindi fatto da Parolin, oppure post 2015 e quindi fatto da IPK perciò più o meno paragonabile all'OK1. Se è Parolin - per mia esperienza - dovresti trovare una scocca molto longeva, che difficilmente si snerva al punto da rompersi o perdere considerevolmente prestazioni.

  8. #8
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ID:	30896questo è il mad PER QUANTO RIGUARDA TUTE E SCARPE SONO ABBASTANZA VECCHIOTTE.IL TELAIO INVECE E' DEL 2016
    Last edited by nduja; 28-05-2020 at 16: 27.

  9. #9
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