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  2. #12
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    Dovessi basarmi su questo sceglierei l'OK1/KZ10

  3. #13
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    Dell’Ok1 controlla il sotto


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  4. #14
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    va bene grazie!

  5. #15
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    parlando dal punto di vista economico a quanto arriveresti per uno e per l'altro??

  6. #16
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    Quote Originally Posted by nduja View Post
    parlando dal punto di vista economico a quanto arriveresti per uno e per l'altro??
    Come ti ho detto all’inizio a parità di stato motore ci ballano 3/400€ tra un motore e l’altro. Se i due telai sono in condizioni simili la differenza potrebbe essere circa quella. Io per esperienza su intrepid e Parolin ti dico che intrepid aveva una scocca un po’ debole in diversi punti specie per piloti un po’ pesanti . Tu sei leggero o pesante ?


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  7. #17
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    Quote Originally Posted by gabibbonero View Post
    Come ti ho detto all’inizio a parità di stato motore ci ballano 3/400€ tra un motore e l’altro. Se i due telai sono in condizioni simili la differenza potrebbe essere circa quella. Io per esperienza su intrepid e Parolin ti dico che intrepid aveva una scocca un po’ debole in diversi punti specie per piloti un po’ pesanti . Tu sei leggero o pesante ?


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    Quel MAD però non è Parolin, 2016 era già IPK e mi sembra che l'accessoristica lo confermi.

  8. #18
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    Quote Originally Posted by nduja View Post
    parlando dal punto di vista economico a quanto arriveresti per uno e per l'altro??
    io penso che se riesci a tirare quello col KZ10 a 2000 €, considerando che ha anche il Mychron, radiatore grande e tutto il resto, fai un buon affare.

  9. Thanks nduja thanked for this post
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  10. #19
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    Hai ragione, se gli lascia il Mychron e il resto a 2000 sicuramente OK1
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  12. #20
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    80kg all'incirca

 

 

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