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  1. #11
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    4/5 centesimi? Meno di un 125?

  2. #12
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    Con quella tolleranza lo secchi subito ... ora non ricordo bene, su alcuni andavo con 8/100 (K11B se non ricordo male) ma credo che fino a 12/100 puoi spingerti, sopra no.

  3. #13
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    Quindi sto sui 10/100 e dovrei essere buono....

  4. #14
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    Quote Originally Posted by dode899 View Post
    La tolleranza dovrebbe essere sui 4/5 centesimi, se la si fa troppo stretta grippera' di nuovo
    con 4 - 5 /00 di tolleranza non lo metti nemmeno in moto sul cavalletto.

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  6. #15
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    Sul modello di pistone che mi dite? Sui vari siti danno "pistone pcr 100" senza specificare testa rossa. Sono tutti uguali?

  7. #16
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    Non sono tutti uguali. Ma vai da uno che capisce di motori che meglio... cosa compri su blukart che non sai neppure quanto la canna... povero motore SALVATELO vi prego.

    Quote Originally Posted by adofra View Post
    Sul modello di pistone che mi dite? Sui vari siti danno "pistone pcr 100" senza specificare testa rossa. Sono tutti uguali?

  8. #17
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    Che non sappiamo il diametro della canna lo stai dicendo tu, se leggi i post precedenti ti accorgerai che ho detto che il cilindro doveva essere misurato, e cos stato fatto :portato in rettifica, verificata la misura ed appurato che non sia ovalizzata. Ora, stando sui 10/100 di tolleranza, non capisco cosa ci sia di cos difficile nel cambiare un pistone, gabbietta e spinotto ad un 100, considerato che nel mio 125 ho sempre fatto tutto io, revisione totale compresa..... Non capisco che problema ci sia nel dire "il pistone questo, devi mettere questo modello".

  9. #18
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    Prima di tutto devi verificare la canna, guarda se ovalizzata e fai bene i conti di quanto deve venire dopo la lappatura .. poi scegli la misura del pistone in tolleranza.
    Comunque concordo pienamente con Ronco, i 100 sono motori sulla carta "stupidi" ma spesso, se rifatti da mani poco esperte, durano pochissimo

    UPDATE: Purtroppo io non conosco il modello preciso del pistone che dovrai installare, magari prova a telefonare ad uno dei vari negozi e sentire se loro ti sanno guidare sul modello giusto.

  10. #19
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    Grazie mille del consiglio giochignolo

  11. #20
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    un malvagliese trapiantato a rimini
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    nn riesco a capire come sia messo il cilindro, dal segno del ferma fascia sembra piu una grippata da detrito o quest ultiml che si e sfilato.
    Dagli una lappata e cambia pistone (io starei su 11/12 accoppiamento..cosi rischi di meno) visto il costo abbastamza contenuto converrebbe rifare banco e biella..cosi sei sereno. e anche una revisionata al carbu, almeno hai un punto 0 del litraggio.

    Inviato dal mio GT-I9195I utilizzando Tapatalk


    Dove c Parilla..c casa....

    Autocostruttore..(e grippatore esperto) di kart.

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