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  1. #11
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    10/20 euro in più per un kartista non sono niente visto che spendono i peggio soldi in motoristi, motori, telai e accessori. direi abbastanza ridicoli!!!
    nella categoria club le gomme sono già state scelte vega rosse da 130 euro

  2. #12
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    Quote Originally Posted by pin_ax81 View Post
    10/20 euro in più per un kartista non sono niente visto che spendono i peggio soldi in motoristi, motori, telai e accessori. direi abbastanza ridicoli!!!
    nella categoria club le gomme sono già state scelte vega rosse da 130 euro
    Forse non sono niente per i kartisti milionari, anche se ormai sembrano esserci solo quelli... certo che......
    Triennio2014-2016: pneumatici mg, 110€ le rosse, 125€ le gialle.
    Triennio 2017-2019: pneumatici vega, 140€ le verdi 150€ le bianche.
    Triennio 2020-2022: pneunatici ancora sconosciuti (club a parte), ma sembrerebbe che i prezzi siano ancora in salita...
    Cioè per uno che fa fuori 30/40 treni di gomme ľ anno, dal 2014 ad oggi (triennio 2020-2022) potrebbe essedci una differenza di 2000€ alľ anno di sole gomme..
    E che cavoloooo.....

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    Last edited by Zambo; 21-01-2020 at 14: 12.

  3. #13
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    Quote Originally Posted by pin_ax81 View Post
    nella categoria club le gomme sono già state scelte vega rosse da 130 euro
    Ma è ufficiale? Dove si può leggere?
    Grazie

  4. #14
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    Quote Originally Posted by zambattak View Post
    Ma è ufficiale? Dove si può leggere?
    Grazie
    si è ufficiale, ma ancora sul sito aci non c'è scritto niente.
    comunque Vitiracing hà già svelato da tempo le gomme ufficiali per ogni categoria kz. hanno fatto una bella mischia.
    http://www.kartgeneration.it/it/247-pneumatici

  5. #15
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    Quote Originally Posted by pin_ax81 View Post
    si è ufficiale, ma ancora sul sito aci non c'è scritto niente.
    .....
    Tipicamente italiano. E' ufficiale, ma sul sito ufficiale non c'è scritto un caxxo ma tutti sappiamo già da dicembre quali saranno le gomme per questa stagione, siamo a fine gennaio, ma i calendari club non sono pubblicati e gli appalti gomme nemmeno.
    sono da 25 anni che bazzico nel kart e nemmeno quando non c'era internet e dovevamo contare solo sul piccione viaggiatore si era in questa condizione.

  6. #16
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    Pneumatici "più convenienti"

    Mi dispiace smentirti ma non è così. Il calcolo non è così matematico… per fortuna! Quando si parla di gomme si parla di resa chilometrica!!! Non dico che il tuo calcolo sia errato ma è un calcolo previsionale e non è giusto fare tutto questo allarmismo senza avere dati certi in mano. Per fare un calcolo attendibile e sul quale si può dibattere occorre acquistare un treno di gomme, provarlo sulla stessa pista dove si gira solitamente e segnare quanti giri di pista o chilometri si riesce a fare fino a fine gomma. Fatto questo li dividi per il prezzo di acquisto ed avrai il costo/giro o costo/Km. Stesso discorso da fare con la gomma utilizzata fino ad ora e sulla base di questo puoi fare un paragone. Paradossalmente potresti spendere di più inizialmente ma alla fine spendere di meno perché la gomma è stata più performante dal punto di vista di resa chilometrica. Il fatto è che solo in pochi segnano la effettiva durata della gomma che non si misura nel numero di domeniche utilizzate ma in giri o chilometri (a parità di pista utilizzata). Senza alcuna presunzione, questa è l'analisi reale che occorre fare per vedere quale sia la gomma più o meno conveniente.

  7. #17
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    Quote Originally Posted by marronnier View Post
    Mi dispiace smentirti ma non è così. Il calcolo non è così matematico… per fortuna! Quando si parla di gomme si parla di resa chilometrica!!! Non dico che il tuo calcolo sia errato ma è un calcolo previsionale e non è giusto fare tutto questo allarmismo senza avere dati certi in mano. Per fare un calcolo attendibile e sul quale si può dibattere occorre acquistare un treno di gomme, provarlo sulla stessa pista dove si gira solitamente e segnare quanti giri di pista o chilometri si riesce a fare fino a fine gomma. Fatto questo li dividi per il prezzo di acquisto ed avrai il costo/giro o costo/Km. Stesso discorso da fare con la gomma utilizzata fino ad ora e sulla base di questo puoi fare un paragone. Paradossalmente potresti spendere di più inizialmente ma alla fine spendere di meno perché la gomma è stata più performante dal punto di vista di resa chilometrica. Il fatto è che solo in pochi segnano la effettiva durata della gomma che non si misura nel numero di domeniche utilizzate ma in giri o chilometri (a parità di pista utilizzata). Senza alcuna presunzione, questa è l'analisi reale che occorre fare per vedere quale sia la gomma più o meno conveniente.
    Discorso che non vale per chi fa gare ed è costretto a mettere gomme nuove continuamente, per obbligo di parco chiuso e perché non ha senso sviluppare il materiale con gomme usurate quando la qualifica la fai con gomma nuova e la gara con gomme che hanno 10 giri (quelli della qualifica)... La resa della gomma non è costante per tutta la sua vita.

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  9. #18
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    Com'è possibile che in Sicilia si è corsa la prima gara regionale e il comunicato delle gomme non c'è?? Mi piacerebbe sapere con che gomme han corso a sto punto...

  10. #19
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    Quote Originally Posted by fast View Post
    Com'è possibile che in Sicilia si è corsa la prima gara regionale e il comunicato delle gomme non c'è?? Mi piacerebbe sapere con che gomme han corso a sto punto...
    ZONA / SICILIA (Calendario provvisorio)
    26.01.2020 – Pista del Sole, Melilli
    16.02.2020 – Kartodromo Minoa, Eraclea Minoa
    08.03.2020 – Circuito Internazionale Triscina
    26.04.2020 – Circuito Vincenza Ispica
    24.05.2020 – Kartodromo Kinisia
    21.06.2020 – Pista di Villarosa
    26.07.2020 – Pista di Vittoria
    13.09.2020 – Pista del Sole, Melilli
    18.10.2020 – Circuito Vincenza Ispica
    08.11.2020 – Circuito Internazionale Triscina

  11. #20
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    Com'è possibile che in Sicilia si è corsa la prima gara regionale e il comunicato delle gomme non c'è?? Mi piacerebbe sapere con che gomme han corso a sto punto...
    Credo con un estensione del regolamento 2019

    Ma non solo: alcuni hanno corso con motore TM R1 in KZ nazionale. Due giorni dopo è uscito il regolamento tecnico che vieta di correre con motori di ultima omologa in questa categoria. Non so come facciano piloti, tecnici e organizzatori ad accettare tutto questo...

 

 

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