Kart OK per iniziare

[Peter McRone]

Ciao. Mi piacerebbe sapere cosa ne pensate degli OK. Può essere un'alternativa ai TAG per un neofita? Quali potrebbero essere i vantaggi e gli svantaggi? Grazie!

[gabibbonero]

Non ho esperienza con OK ma se sei neofita assoluto credo sia meglio un TAG tranquillo . Se invece arrivi da altre esperienze motoristiche da competizione ( non i noleggi ) secondo me puoi iniziare da dove vuoi ........ disponibilità economiche permettendo


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[ronco]

tag e ok sono agi opposti. l' ok è per chi corre e ha fiato per spingere, tag è per chi gira alla domenica senza troppi sbattimenti. tu da che pasrte stai?

Ciao. Mi piacerebbe sapere cosa ne pensate degli OK. Può essere un'alternativa ai TAG per un neofita? Quali potrebbero essere i vantaggi e gli svantaggi? Grazie!

[Peter McRone]

tag e ok sono agi opposti. l' ok è per chi corre e ha fiato per spingere, tag è per chi gira alla domenica senza troppi sbattimenti. tu da che pasrte stai?

Rientro sicuramente nella seconda categoria. Pensavo che le "semplificazioni" degli OK potessero essere una valida ragione per prenderli in considerazione. Ma mi pare di capire che siano mezzi per piloti con un po' più di esperienza. Grazie per le dritte!

[gingerino]

tag e ok sono agi opposti. l' ok è per chi corre e ha fiato per spingere, tag è per chi gira alla domenica senza troppi sbattimenti. tu da che pasrte stai?

Caspita, ma c'è davvero così tanta differenza tra un ok e un x30 per esempio?

[Pelice]

X30 ha 30 cavalli, un ok 40+ cavalli..
Gli intervalli di manutenzione sono molto diversi.
Alla fine un ok va quasi come un kz.

[ronco]

esatto, be quasi gli stessi tempi. a lonato c'è mezzo secondo, considerando che i kz2 sono 175 kg e gli ok se non sbaglio 145kg. il peso influisce molto sui tempi.

X30 ha 30 cavalli, un ok 40+ cavalli..
Gli intervalli di manutenzione sono molto diversi.
Alla fine un ok va quasi come un kz.

[gingerino]

Azzo! 40 cv è una bella bestia! Sarebbe da provare.. quando sarò meno scarso

[ronco]

i numeri così letti non danno l' idea. il motore monomarcia deve avere una coppia distribuita se no non esci dalle curve. si va più forte con meno cv e più coppia. Il vantaggio degli ok sta tutto nel peso massimo ammesso.

Azzo! 40 cv è una bella bestia! Sarebbe da provare.. quando sarò meno scarso