Vibrazione al volante

[RALLYLANA]

Buongiorno a tutti,
spero di scrivere nella sezione giusta e spero che non ci siano altre discussioni inerenti a questo (ho cercato ma non mi dava nulla...)

Kart: Tony Evr del 2005 con TM K9 (moltissima componentistica è stata sostituita con nuova)

Da un paio di uscite in pista noto una forte vibrazione al volante, specialmente quando è sul carrellino, ma anche in pista mentre giro...
- la vibrazione è su tutto il kart ma sul volante in particolare
- la vibrazione c'è anche mentre giro e devo dire che rende il tutto abbastanza "pesante" (come se già non lo fosse di suo) però in particolare si sente di più quando è sul carrellino
- il motore non ha particolari vibrazioni, diciamo nella norma per un motote che gira a 7/8/9000 giri
- il resto del kart ha delle vibrazioni ma non come al volante

Vorrei capire come mai? è così e basta e me ne devo fare una ragione? (la cosa che mi preme è capire se si sta rompendo qualcosa, poi se devo faticare va bene...)
C'è qualche componente che posso controllare (ora ricontrollerò tutte le viti collegate al piantone dello sterzo, si sa mai...)

Grazie mille per tutti coloro che avranno compassione di un povero neofita

Damiano

[daetr1]

Ciao,la prima cosa che mi viene in mente sono cerchi storti o gomme particolarmente sbilanciate.Ovviamente il discorso regge se come immagino sul carrellino lo fai girare con la marcia inserita

[Antonio Bastianello]

Guarda se hai l’assale storto, se non risolvi e non trovi qualcosa nel telaio allora potrebbe dipendere dal motore (albero sbilanciato)


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[Caligen]

In seconda battuta,dopo aver controllato le cose che hanno detto i precedenti,verifica i cuscinetti dell assale,

[ronco]

assale storto. basta poco per fare molte vibrazioni.

[RALLYLANA]

Ciao a tutti, grazie mille per le info e i consigli che mi avete dato...

Dunque, in realtà non ho trovato grosse differenze tra quando è con la marcia inserita e quindo è in folle, le vibrazioni sono pressochè identiche... (ci farò cmq più attenzione) e questo mi fa pensare che probabilmente sia abbastanza normale come cosa...

In effetti però nel mezzo milione di euro che ho speso per cambiare una marea di roba l'assale e relativi cuscinetti non li ho mai toccati...

[lor3n7o]

usi i guanti quando giri?
o giri senza?
scusami se la domanda ti può sembrare stupida.

[RALLYLANA]

usi i guanti quando giri?
o giri senza?
scusami se la domanda ti può sembrare stupida.

Assolutamente con guanti... sono troppo fighetta per andare senza, mi disfo le mani... ahahahahah

comq il mio dubbio nasce dal fatto che vibra anche e sopratutto sul carrellino...

[lumumba]

ciao,
qualche delucidazione x capire meglio.
- prima nn la faceva
se si..cos e cambiato nel frattempo?
x fugare ogni dubbio se sia motore o gruppo masse rotanti assale/ruote..
prendi la rincorsa su un rettilineo focalizzi la vibrazione poi metti in folle e togli gas quando sei al massimo della velocita possibile. se persistono..son assale ruote..se sparisce..motore.

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[RALLYLANA]

ciao,
qualche delucidazione x capire meglio.
- prima nn la faceva
se si..cos e cambiato nel frattempo?
x fugare ogni dubbio se sia motore o gruppo masse rotanti assale/ruote..
prendi la rincorsa su un rettilineo focalizzi la vibrazione poi metti in folle e togli gas quando sei al massimo della velocita possibile. se persistono..son assale ruote..se sparisce..motore.

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Interessante metodo per verificare... appena vado in pista ci provo... senza fare danni ahahah

PS: credo lo abbia sempre fatto ma come oggi non sapevo se è normale o se effettivamente c'è qualcosa che non quadra...