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Results 1 to 10 of 10
  1. #1
    Noob cecchinokart's Avatar
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    Scelta tra 3 motori KZ

    Ciao Ragazzi,

    Sto valutando l'acquisto di uno di questi 3 motori:

    Tm Kz10, di cassetta, con 60 litri sotto e pistone con 7 litri - 1500 € (da un privato)
    Tm K9c, rifatto sopra e sotto, solo rodato, con pacco 10c, massima preparazione - 1300 € (da un privato)
    Tm K9c, max preparazione, Biella leggera, carter e cilindro lavorati, albero 7 fori, carburatore lucido, pistone 4 gradi - 0 litri da rodate - 1600 € (negozio)

    Secondo voi meglio un k9c spinto o un KZ10 di cassetta?
    Meglio acquistare da un privato o spendere un pochino di più e avere la garanzia di un negozio?

  2. #2
    Expert Member gabibbonero's Avatar
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    Secco o grosso spingi a più non posso

  3. #3
    Noob cecchinokart's Avatar
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    no, non sono utenti del forum.. tu che motore prenderesti?

  4. #4
    Noob cecchinokart's Avatar
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    Se qualcuno ha qualcosa da proporre... io valuto eh 😉😅

  5. #5
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    Ti ho inviato il mio pensiero in generale in msg


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    Secco o grosso spingi a più non posso

  6. #6
    Senior Member ominik86's Avatar
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    Ciao, nn so se è ancora disponibile ma L amico di un amico vende un 10b a 1500 con 20/30 litri perché a un grande bisogno di soldi


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    Matteo

  7. #7
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    Hai un mp

  8. #8
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    Quote Originally Posted by ominik86 View Post
    Ciao, nn so se è ancora disponibile ma L amico di un amico vende un 10b a 1500 con 20/30 litri perché a un grande bisogno di soldi


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    Addirittura 10b a 1500...

  9. #9
    Senior Member ominik86's Avatar
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    È stato già venduto


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    Matteo

  10. #10
    Expert Member ronco's Avatar
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    un buon 9c non troppo sfruttato è preferibile, anche perchè è più economico come revisioni, il z10 ha la biella con asse da 22 e si ovalizza più facimente.

    Quote Originally Posted by cecchinokart View Post
    Ciao Ragazzi,

    Sto valutando l'acquisto di uno di questi 3 motori:

    Tm Kz10, di cassetta, con 60 litri sotto e pistone con 7 litri - 1500 € (da un privato)
    Tm K9c, rifatto sopra e sotto, solo rodato, con pacco 10c, massima preparazione - 1300 € (da un privato)
    Tm K9c, max preparazione, Biella leggera, carter e cilindro lavorati, albero 7 fori, carburatore lucido, pistone 4 gradi - 0 litri da rodate - 1600 € (negozio)

    Secondo voi meglio un k9c spinto o un KZ10 di cassetta?
    Meglio acquistare da un privato o spendere un pochino di più e avere la garanzia di un negozio?

 

 

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