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  1. #1
    Noob infiazor's Avatar
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    curiosità kz e kf

    salve ragazzi, volevo alcune delucidazioni sulle varie categorie di motori tm e le loro caratteristiche:

    come potenza espressa in cv un ipotetico kz10c quanti cv raggiunge in fiche ?
    invece un kf1 monomarcia quanti cv ?

    il kz10c monta il 30vhsh, il kf1 quale carburatore ?

    vi ringrazio in anticipo!

  2. #2
    Staff jak43's Avatar
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    Quote Originally Posted by infiazor View Post
    salve ragazzi, volevo alcune delucidazioni sulle varie categorie di motori tm e le loro caratteristiche:

    come potenza espressa in cv un ipotetico kz10c quanti cv raggiunge in fiche ?
    invece un kf1 monomarcia quanti cv ?

    il kz10c monta il 30vhsh, il kf1 quale carburatore ?

    vi ringrazio in anticipo!
    per quanto riguarda i kz con il vhsh30...di casa preparato esce con oltre 45 cv.......

  3. #3
    Passante alf77's Avatar
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    Di recente Falcon/Savard ha pubblicato questo grafico che compara tre motori di "cassetta"


    Linea blu TM KZ R1
    Linea Verde IAME SCREAMER 3
    Linea Rossa MODENA KK2

    Click image for larger version. 

Name:	60392427_2539095809435067_6975540897505083392_n (1).jpg 
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ID:	30702

    Senza voler mette in discussione l'attendibilità dei risultati, cosa ne pensate della grande differenza tra il Modena e il TM?

  4. #4
    Staff jak43's Avatar
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    Quote Originally Posted by alf77 View Post
    Di recente Falcon/Savard ha pubblicato questo grafico che compara tre motori di "cassetta"


    Linea blu TM KZ R1
    Linea Verde IAME SCREAMER 3
    Linea Rossa MODENA KK2

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    Senza voler mette in discussione l'attendibilità dei risultati, cosa ne pensate della grande differenza tra il Modena e il TM?
    io ribadisco il concetto di base....i cv non sono tutto......

  5. #5
    Member EnricoZ73's Avatar
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    A quanto ne so io, i Modena escono già con una buona preparazione, mentre i Tm, sono proprio di cassetta e vanno preparati ed aggiornati $$$$$$$$
    "Datemi qualsiasi cosa a motore e io ve lo porterò a limite."
    Gilles Villeneuve

  6. #6
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    1)Qualcuno sa se queste potenze sono all'albero al pignone o alla ruota?

    2)Pur essendo molto d'accordo con quanto detto da jack mi sarei aspettato che una potenza massima minore come quella mostrata dal tm magari poteva essere compensata che so da un basso maggiore. Ma non sembra dalle curve. L'unica miglioria che vedo una curva pò piu lineare rispetto alle altre. Ma può essere una cosa confortante?

  7. #7
    Expert Member repaco66's Avatar
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    Quote Originally Posted by infiazor View Post
    salve ragazzi, volevo alcune delucidazioni sulle varie categorie di motori tm e le loro caratteristiche:

    come potenza espressa in cv un ipotetico kz10c quanti cv raggiunge in fiche ?
    invece un kf1 monomarcia quanti cv ?

    il kz10c monta il 30vhsh, il kf1 quale carburatore ?

    vi ringrazio in anticipo!
    I KF1 sono motori monomarcia che prevedono una centralina limitatrice di giri. RPM massimo 16.000. Il carburatore previsto è un 30mm a membrana.
    Potenza? Non saprei esattamente. Non ne ho mai maneggiati.
    Calcola che un KF2 con carburatore da 24mm ha circa 36CV (anche se la Vortex ne dichiara 38CV).
    Non credo vadano oltre i 40cv di potenza.
    Il kart è come la nutella, si assaggia un cucchiaino, poi si passa alla confezione da 250gr, 500gr, formato famiglia 1,5 kg e poi formato bar 10kg.

  8. Thanks infiazor thanked for this post
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  9. #8
    Noob infiazor's Avatar
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    Quote Originally Posted by repaco66 View Post
    I KF1 sono motori monomarcia che prevedono una centralina limitatrice di giri. RPM massimo 16.000. Il carburatore previsto è un 30mm a membrana.
    Potenza? Non saprei esattamente. Non ne ho mai maneggiati.
    Calcola che un KF2 con carburatore da 24mm ha circa 36CV (anche se la Vortex ne dichiara 38CV).
    Non credo vadano oltre i 40cv di potenza.
    ti ringrazio della risposta molto esauriente, era quello che volevo sapere, qualche numero " di riferimento" , comunque mi sbaglio o qui in italia c'è poca gente che utilizza il 125 monomarcia, giusto ? non riesco a trovare molto materiale, cilindro ecc del kf...vabè grazie ancora!

 

 

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