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  1. #11
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    Pistone gabbietta spinotto nella parte cilindro
    Biella ,cuscinetto di banco ,gabbia rulli, paraolio lato frizione e lato accensione controllo paraolio uscita selettore cambio e pignone e lato frizione , controllo e eventualmente sostituzione dischi frizione


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    Secco o grosso spingi a più non posso

  2. #12
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    Quote Originally Posted by gabibbonero View Post
    Pistone gabbietta spinotto nella parte cilindro
    Biella ,cuscinetto di banco ,gabbia rulli, paraolio lato frizione e lato accensione controllo paraolio uscita selettore cambio e pignone e lato frizione , controllo e eventualmente sostituzione dischi frizione


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    Okay, capito! Sicuramente lavoro che può fare solo un professionista...
    Grazie

  3. #13
    Expert Member repaco66's Avatar
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    Eehhmmm io lo faccio da solo. Ma ci vuole un pelo di manualità e circa 2000 euro di attrezzatura tra pressa, maschere per imbiellaggio, comparatori e banco di centraggio, micrometro, alesametro, estrattori, birra e sigarette.... Etc etc tempo e passione


    Però si può iniziare per gradi.

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    Il kart è come la nutella, si assaggia un cucchiaino, poi si passa alla confezione da 250gr, 500gr, formato famiglia 1,5 kg e poi formato bar 10kg.

  4. #14
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    Ciao e benvenuto!
    Anche io sono della zona di Udine.
    Piste in zona sono Precenicco e Clenia, volendo Jesolo.
    Se sei interessato a Crg a Tarcento c'è FG Racing che é rivenditore.

    Per il resto ci si vede in pista!

  5. #15
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    Quote Originally Posted by repaco66 View Post
    Eehhmmm io lo faccio da solo. Ma ci vuole un pelo di manualità e circa 2000 euro di attrezzatura tra pressa, maschere per imbiellaggio, comparatori e banco di centraggio, micrometro, alesametro, estrattori, birra e sigarette.... Etc etc tempo e passione


    Però si può iniziare per gradi.

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    Beh l'idea è ovviamente partire ed andare per gradi, cmq a tuoi livelli non arriverei lo stesso mai! Complimenti a te!

  6. #16
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    Quote Originally Posted by Pelice View Post
    Ciao e benvenuto!
    Anche io sono della zona di Udine.
    Piste in zona sono Precenicco e Clenia, volendo Jesolo.
    Se sei interessato a Crg a Tarcento c'è FG Racing che é rivenditore.

    Per il resto ci si vede in pista!
    Ciao e grazie!

    Non sapevo che FG Racing fosse rivenditore di CRG avevo visto come riferimento solo B.F.B. di San Giorgio.... Grazie per la info. Mi sarebbe pure più comoda forse.

    Se posso chiederti tu che kart hai?

  7. #17
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    Per quanto concerne il discorso invece gomme.... Immagino sia un capitolo lunghissimo e da sviscerare con precisione solo dopo l'acquisto del kart, però a grandi linee... senza volere gomme ultra prestazionali, su che tipologia bisogna usare per semplicemente divertirsi in pista?

    Altro capitolo... telemetria, serve anche all'inizio oppure è una cosa da integrare in seguito?

    Grazie sempre a tutti

  8. #18
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    Per le gomme stai su delle gomme tipo Vega blu o equivalenti per la telemetria serve da subito ....... magari non per i tempi ma per tenere sotto controllo i parametri vitali del motore


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    Secco o grosso spingi a più non posso

  9. #19
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    Quote Originally Posted by gabibbonero View Post
    Per le gomme stai su delle gomme tipo Vega blu o equivalenti per la telemetria serve da subito ....... magari non per i tempi ma per tenere sotto controllo i parametri vitali del motore


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    Perfetto! Grazie mille!

    Ps: consigli su qualche telemetria in particolare?

  10. #20
    Junior Member Pelice's Avatar
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    si dall'anno scorso hanno iniziato anche a vendere CRG (e relativa famiglia) oltre a OK1.
    Io al momento ho come telaio un Parolin ormai vecchiotto e come motore Rotax Max.
    Telaio pensavo di cambiarlo a fine anno perchè il mio inizia ad avere qualche acciacco, con qualcosa di più fresco.

 

 

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