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  1. #11
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    Quote Originally Posted by supers View Post
    In che misura consigliate gli eventuali hely? 2 volte il diametro? Allungare foto e filetto ed usare una vite 5 mm più lunga non si riesce?

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    Non ho capito bene quello che hai detto,

    comunque i fori nel mio caso erano del sei qui di il foro devi farlo per mettere un helicoil del sei che dovrebbe essere sei e mezzo o 7.
    Di solito quando prendi gli hely ti danno tutto il kit con punta e maschio

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  2. #12
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    L'helicoil e' sempre una misura in piu', se fai 2 misure in piu' devi poi metterne uno dentro ad all'altro e non e' un bel lavoro. Quanto alla lunghezza, dovrebbe essere piu' o meno quella del foro originale. Non vedo il motivo di allungare il buco e mettere viti piu' lunghe, la tenuta dell'helicoil e' veramente ottima, forse anche superiore a quella del buco originale.
    "Mi piace l'odore dell'olio di ricino al mattino..."

  3. #13
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    So come funziona, a non prendendo dei kit ed avendo possibilità di prenderli sciolti, chiedevo la lunghezza consigliata... e la loro lunghezza viene definita in "x" volte il diametro.. 2 volte il diaframma esce un filetto lungo 12 mm

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  4. #14
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    Quote Originally Posted by supers View Post
    So come funziona, a non prendendo dei kit ed avendo possibilità di prenderli sciolti, chiedevo la lunghezza consigliata... e la loro lunghezza viene definita in "x" volte il diametro.. 2 volte il diaframma esce un filetto lungo 12 mm

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    Ah ok ho capito, sisi comunque confermo che tengono molto più dell'alluminio filettato, quindi se lo prendi lungo 12 con bullone da sei tiene benissimo.

    Io ne ho messo uno nella piastra motore con foro da 10 e sarà lungo meno di un centimetro e tiene alla grande.

    Secondo me misuri la profondità del foro e ti regoli su quello alla fine più lungo lo metti meglio è...

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  5. #15
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    Scusate, ho scritto di fretta...cmq non avevo dubbi sulla tenuta e non ho in mano ne viti ne cilindro, sono domande informative...
    2 hely-coil uno dentro l altro non credo proprio sinpossano fare.
    Come si è poi capito intendevo di che lunghezza servirebbero, l'altra domanda era: prima di partire ad inserire degli hely-coil, che cmq comporta avere una certa manualità, e certe attrezzature, non si riesce ad allungare i fori da m6 esistenti di 5 mm ed usare viti più lunghe?
    Già che ne stiamo parlando, la coppia di serraggio? 10nm vanno bene essendo viti da 6 mm?
    (Cmq è un foro, il buco è in altra cosa )

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  6. #16
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    Mi è capitato di fare entrambe le cose, si può allungare il buco e filettarlo, ma non è un bel lavoro, avresti poi una vite più lunga delle altre. Molto meglio l helycoil che ad ogni modo sono di ferro che tiene più dell'alluminio in entrambi i casi ti servono trapano a colonna e maschi, una volta filettato inserire l'hely è il meno...

    Allungare il filetto solo se è urgente e non ho hely

    Parere basato sulla mia esperienza da meccanico amatore.. non professionista,

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  7. #17
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    Quote Originally Posted by elgiomi View Post
    Nono non giro anche perché esce acqua da quella vite!!

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    è per questo che perdi prestazioni perche esce acqua all'esterno e ne entra anche in camera di combustione.

  8. #18
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    Quote Originally Posted by jak43 View Post
    è per questo che perdi prestazioni perche esce acqua all'esterno e ne entra anche in camera di combustione.
    Ho controllato la telemetria senza la vite il motore sul dritto mi perdeva 400 giri da 14200 a 13800

    Ora ho messo delle viti in inox nuove anche se non sono convinto di questa operazione non vorrei che siano troppo dure che ne pensate??

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  9. #19
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    Le viti in inox non sono più dure, anzi, al contrario soffrono di più del problema stiramento, io le sostituirei con le classiche zincate in 8.8

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  10. #20
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    Quote Originally Posted by jak43 View Post
    è per questo che perdi prestazioni perche esce acqua all'esterno e ne entra anche in camera di combustione.
    ci sta l'o-ring, non dovrebbe comunque entrare acqua per una sola vite, o no?
    "Mi piace l'odore dell'olio di ricino al mattino..."

 

 

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