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  1. #11
    Senior Member lumumba's Avatar
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    un malvagliese trapiantato a rimini
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    chi ti ha venduto quel motore e' un cane. concordo con repaco..lappatura e pistone nuovo. Visto che ci sei controlla biella e cuscinetti di banco.
    La biella se rompe fa danni irreparabili, ho buttato un motore aquistato a 0 litri x rottura biella dopo 5/10 litri...ha tritato tutto il tritabile...rotta la canna e sfondato i carter, visto che chi l ha fatto era una persona competente...presumo una biella difettosa.


    Dove cè Parilla..cè casa....

    Autocostruttore..(e grippatore esperto) di kart.

  2. #12
    Noob Colcia22's Avatar
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    Si, sicuramente é la cosa migliore!


    Ieri sera intanto ho aperto il sopra e tolto il pistone.
    La biella vista così non sembra usurata, ma non avendone mai vista una usurata le miei sensazioni valgolo meno di zero.

    Click image for larger version. 

Name:	Screenshot_20190314-072205.jpg 
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  3. #13
    Expert Member repaco66's Avatar
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    A giudicare da quanto è pulito il motore, se non l'hai pulito tu, e vedendo i rasamenti (le rondelle tra biella e le spalle degli alberi) che mi paiono argentei come da scatola credo abbia pochi litri.
    Il pistone invece è massacrato, non vorrei che a causa di una carburazione non corretta ha iniziato a grippare.
    Per la prima volta, credimi, portalo da un meccanico kart serio che gli da una controllata e verifica anche la carburazione.
    Alla prima non risparmiare che ti giochi il motore.

    io abito troppo distante da te, alrimenti ci davo un occhio, sbancandolo completamente.
    Il kart è come la nutella, si assaggia un cucchiaino, poi si passa alla confezione da 250gr, 500gr, formato famiglia 1,5 kg e poi formato bar 10kg.

  4. #14
    Expert Member ronco's Avatar
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    rifai tutto cosi sei sicuro. fai prima e non rischi danni.

  5. #15
    Noob Colcia22's Avatar
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    Grazie mille dell'aiuto!

 

 

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