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Thread: Grippata

  1. #41
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    Quote Originally Posted by Patta View Post
    Sembra impossibile ma apparentemente è così. Appena torna dalla lappatura sarò sicuro al 100%

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    ....ripeto che se il pistone fosse stato di 2 misure più grande, non avrebbe fatto 5 litri.....il problema non è la tolleranza e neanche la carburazione.......

  2. #42
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    Quote Originally Posted by jak43 View Post
    ....ripeto che se il pistone fosse stato di 2 misure più grande, non avrebbe fatto 5 litri.....il problema non è la tolleranza e neanche la carburazione.......
    Allora motore "freddo" e mancanza del paracilindro?
    Oppure il minimo magro?

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  3. #43
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    Ripeto, magari sbaglierò, ma per me il problema è stata la temperatura bassa (sia dell'acqua che temperatura atmosferica) unita alla mancanza di un qualcosa che coprisse il cilindro...
    Il cielo del pistone è pulito. Non ci sono segni di detonazione ne quanto meno di residui, motivo per cui la rottura, come dice Jak, non è dovuta alla carburazione.
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  4. #44
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    mancava la coperta davanti al cilindro, troppo sbalzo termico nella parte anteriore tra dentro e fuori fa una dilatazione non omogenea e quindi pericolosa

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  6. #45
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    Quote Originally Posted by Zambo View Post
    Allora motore "freddo" e mancanza del paracilindro?
    Oppure il minimo magro?

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    sbaglio,o il minimo fa parte della carburazione????...se si, come ho detto la carburazione non centra nulla

  7. #46
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    So bene che anche ľ emulsionatore del minimo regola la carburazione..
    Diciamo che nel nostro caso è risultato ľ unico parametro un po' "stonato".
    Temevo che un minimo magro potesse centrare con una grippata fatta a gas chiuso; avevo paura che vi fosse sfuggito, durante la lettura, il punto in cui scrivo che "patta" ha grippato a gas chiuso..
    Ma dalla tua risposta direi che posso stare tranquillo.. vedremo di scaldare meglio la prossima volta e di mettere il paracilindro...

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  8. #47
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    Quote Originally Posted by Zambo View Post
    So bene che anche ľ emulsionatore del minimo regola la carburazione..
    Diciamo che nel nostro caso è risultato ľ unico parametro un po' "stonato".
    Temevo che un minimo magro potesse centrare con una grippata fatta a gas chiuso; avevo paura che vi fosse sfuggito, durante la lettura, il punto in cui scrivo che "patta" ha grippato a gas chiuso..
    Ma dalla tua risposta direi che posso stare tranquillo.. vedremo di scaldare meglio la prossima volta e di mettere il paracilindro...

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    sarebbe corretto quello che hai supposto, solo nel caso si fosse anche presentata una detonazione, ma essendo il pistone integro da quel punto di vista, probabilmente anche l'emulsionatore era corretto

  9. #48
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    Quote Originally Posted by jak43 View Post
    sarebbe corretto quello che hai supposto, solo nel caso si fosse anche presentata una detonazione, ma essendo il pistone integro da quel punto di vista, probabilmente anche l'emulsionatore era corretto
    Capisco, grazie della spiegazione!!

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