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Thread: Pareri Pistone

  1. #11
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    Quote Originally Posted by Speedkong View Post
    mi fermo a smontare il cilindro, non ho tempo e conoscenze per rimontare un motore completamente,
    a smontarlo ci metto poco
    Non fare questa scelta con troppa facilità.Se non è dello sporco entrato o una rottura precedente.
    Se è un problema di imbiellaggio ti potrebbe costare caro non aprire.
    Vedi se trovi una valida spiegazione all'accaduto proma di decidere di girarci ancora.
    Spero di essermi spiegato.
    Ciao

  2. #12
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    Quote Originally Posted by lor3n7o View Post
    Non fare questa scelta con troppa facilità.Se non è dello sporco entrato o una rottura precedente.
    Se è un problema di imbiellaggio ti potrebbe costare caro non aprire.
    Vedi se trovi una valida spiegazione all'accaduto proma di decidere di girarci ancora.
    Spero di essermi spiegato.
    Ciao
    Si assolutamente, la vediamo alla stessa maniera
    Kartista n'do sang!

  3. #13
    Expert Member repaco66's Avatar
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    Oltre a cacciaviti, brugole e chiavi inglesi, hai estrattore rotore, chiave blocca tamburello e comparatore per anticipo?
    Se si, ti guidiamo passo passo…. anche se è un KZ... natale è vicino e sono più buono.
    Altrimenti occorre portare il tutto da un meccanico….

    Per le lacrime ti siamo vicini con lo spirito.
    Il kart è come la nutella, si assaggia un cucchiaino, poi si passa alla confezione da 250gr, 500gr, formato famiglia 1,5 kg e poi formato bar 10kg.

  4. #14
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    Non ho tutto, ma non avrei difficoltà a reperirli, e ti ringrazio per la proposta di aiuto, ma ho risolto alla radice il problema, passo al C
    Kartista n'do sang!

  5. #15
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    Bene... certamente vai in meglio... però con qualsiasi motore conviene che ti abitui a controllare il pistone un bel po' prima dei 40 litri...il tuo portafogli ringrazierà.
    Se proprio non hai voglia di alzare il cilindro almeno compera la lucina flessibile per guardarci dentro ....

  6. #16
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    Sicuro devo controllare abitualmente il filtro, per il cilindro, prenderò anche questa buona abitudine....mi ci vuole il tempo....
    Kartista n'do sang!

  7. #17
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    Motore smontato e controllato, era lievemente scheggiato il Venturi del carburatore, quindi pietrisco proveniente dall’aspirazione, la cartuccia filtrante non ha buchi, mistero da dove sia passato
    Kartista n'do sang!

 

 

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