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  1. #1
    Passante andrea91's Avatar
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    Spurgo h20 e serraggio testa

    ciao a tutti,
    mi ritrovo con l'impianto di raffreddamento vuoto e lo devo riempire solo che non vedo viti di spurgo. Come devo procedere? (tmk9c)

    inoltre qualcuno conosce il serraggio corretto della testa da fare con la chiave dinamometrica?

  2. #2
    Senior Member Turbyna's Avatar
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    Gravellona Toce (VB)
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    Semplicemente riempi il radiatore, poi alzi un po' lateralmente il kart in modo che il radiatore sia più in alto del motore e fai girare l'assale in modo che azioni la pompa acqua. Sentirai gorgogliare e il livello dell'acqua nel radiatore scenderà. A quel punto finisci di riempire e sei a posto.
    Casomai dopo aver scaldato sul carrello dai ancora un'occhiata, ma di solito non serve rabboccare.

  3. #3
    Expert Member repaco66's Avatar
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    Fossano (Cuneo)
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    Se non sbaglio sono M6. Si chiude a mano.

    Lo faccio su PC 100cc, KF con testa disaccoppiata, viti esterne del ROK e viti del basamento.
    Lo stesso ormai faccio sugli M8.

    Ad ogni modo se hai una dinamometrica di bassa scala, cioè fino a 20 Nm imposta 10 e le ripassi a mano, sempre a croce.
    Se hai la dinamo comprata a Lidl a scala lunga, lascia perdere sono imprecise a bassi Nm.

    Prendi una chiave a brugola a T della Usag, la agganci con l'indice all'estremità più lunga e quando inizi a sentire resistenza e la vedi flettere appena un po' ti fermi.
    Poi con il tempo impari a sentire.

    Se sfiletti, ci sono i kit di riparazione.
    Il kart è come la nutella, si assaggia un cucchiaino, poi si passa alla confezione da 250gr, 500gr, formato famiglia 1,5 kg e poi formato bar 10kg.

 

 

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