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Results 21 to 22 of 22
  1. #21
    Expert Member repaco66's Avatar
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    Ciao, sono rientrato oggi dalle ferie e sono ancora un po' rinco....nito.
    Se per "accordare" intendi "iniziare a spingere" non dipende dalle molle delle massette.
    O meglio mettendole più morbile ha un effetto "calcio" perché la frizione non attacca, il motore sale e poi quando la frizione attacca hai una spinta.
    Le molle vedo sono gialle, ergo polini, che sono quelle della durezza equivalente a quelle originali ROK quando tale motore montava le massette come le tue.
    A occhio le tue massette hanno lo stesso peso, quindi vanno bene.

    quattro le ipotesi:

    1) pistone finito (butta giù due foto, del cielo "vista da sopra" e del mantello "vista tutto attorno")
    2) carburazione esageratamente starata (o troppo grassa o troppo magra). Rileva tutti i parametri, getto, polverizzatore, tipo spillo, altezza tacca, vite minimo, ghigliottina, etc etc. e chiedi in CRS che fai prima.
    3) il sistema di alimentazione benzina dal tubo pescante al carburatore non ha portata a sufficienza o il galleggiante non tiene e riempe troppo (pulire tutto e verificare a occhio). Nel Carbu c'è un filtrino, controlla anche quello. P.S. ho avuto un problema simile e si era leggermente crepato il tubo pescante.
    4) anticipo sbagliato, probabilmente troppo scarso
    Il kart è come la nutella, si assaggia un cucchiaino, poi si passa alla confezione da 250gr, 500gr, formato famiglia 1,5 kg e poi formato bar 10kg.

  2. #22
    Expert Member repaco66's Avatar
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    Hai messaggio privato con il mio numero di cellulare.
    Poi se risolviamo mettiamo qui la soluzione a beneficio di tutti.

    ciao.
    Il kart è come la nutella, si assaggia un cucchiaino, poi si passa alla confezione da 250gr, 500gr, formato famiglia 1,5 kg e poi formato bar 10kg.

 

 

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