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  1. #1
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    125 monomarcia quale?

    Salve ragazzi è tanto che non vi scrivo, per vari motivi ho deciso di abbandonare il 100, per tutti le difficoltà che si hanno nel caso sei solo o ti si spegne in mezzo alla pista ecc ecc, e vorrei farmi un bel 125 monomarcia, per le poche info che ho trovato si va o per super rok o tm kf2 potete darmi info su cosa prendere di competitivo e che va forte. Grazie non vorrei rimpiangere il 100 :-) :-)

  2. #2
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    Visto che arrivi da un 100 e non dovresti avere problemi con i carburatori a membrana io direi KF2

  3. #3
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    I kf2 della tm da che numero di pistone partono? Giusto per vedere in giro che cosa si trova.
    Potete darmi info su questo motore tipo centralina ecc...ecc.... che carburatore montare, ho letto che tutti tolgono la pompa interna per aumentare i giri motore.
    Grazie

  4. #4
    Passante ciccadario.7's Avatar
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    Ciao io ho un vortex rad kf2 con pompa interna eliminata e revisionato


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  5. #5
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  6. #6
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    Tolta la pompa interna (fatto un lavoro a regola d’arte) si tolgono gli ingranaggi e il motore va e va veramente forte... i vortex partono da 53.96 prima misura... la centralina limita i giri a 15000 per i kf2 ma puoi benissimo cambiarla con quella a 16000 kf1... va molto di più del 100


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  7. #7
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    Scusate chiaritemi una cosa, dei 125 monomarcia ci sono i kf1 - 2 - 3 e il rok e super rok. Gli ultimi sono a carburatore a vaschetta gli altri kf per le prestazioni cosa si differenziano? Un kf2 va meglio di kf1 con la sua centralina o il kf1 è una evoluzione del 2?

  8. #8
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    Kf1 praticamente non esiste come categoria... da kf2 a kf3 ci sono differenze sostanziali
    Il kf2 diventa tranquillamente kf1 con centralina rossa a 16000 giri


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  9. #9
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    Ti ho inviato un messaggio in privato


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  10. #10
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    non vuoi rimpiangere il 100 e non vuoi avere rotture (non solo di motore...)? un bel Iame X30 175

 

 

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