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  1. #11
    Junior Member liuis80's Avatar
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    Ti ho risposto grazie, un'altra domanda spesso vedo omologhe diverse significa che i motori sono stati fatti in anni diversi, la tm si è fermata a 40/m/15 o è proseguita?
    Nel sito tm trovo solo l'ok e basta il kf non è più in produzione?

  2. #12
    Junior Member liuis80's Avatar
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    Quote Originally Posted by thunder View Post
    non vuoi rimpiangere il 100 e non vuoi avere rotture (non solo di motore...)? un bel Iame X30 175
    Ma quante categorie sono uscite non si capisce più niente, il prezzo dell'usata è troppo alto e ci sono appena 2 annunci in giro....

  3. #13
    Junior Member liuis80's Avatar
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    Che confusione.....

  4. #14
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    Al prezzo del iame 175 ci compri 3 kf
    Gli ok hanno sostituito i kf... sono con pompa acqua esterna e senza avviamento elettrico... e non se ne trovano usati a buon prezzo...


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  5. #15
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    Quote Originally Posted by ciccadario.7 View Post
    Al prezzo del iame 175 ci compri 3 kf
    Gli ok hanno sostituito i kf... sono con pompa acqua esterna e senza avviamento elettrico... e non se ne trovano usati a buon prezzo...


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    Inoltre c'è da specificare che sono presa diretta... Credo che non dia stato detto prima.
    Quindi non vanno bene per ľ utente che ha aperto la discussione poiché si lamentava della difficoltà nelle partenze col 100cc da solo e con un ok sarebbe la stessa cosa...
    Hanno la valvola di decompressione a semplificare ľ accensione ma non so quanto siano più comodi...

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  6. #16
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    Se ho capito bene i kf2 sono sia mf1, mf2 e mf3. I tm kf2 mf2 hanno come omologa 48/M/18 i kf2 mf1 riportano 40/M/15 gli ultimi dovrebbero essere i kf2 mf3 22/M/21
    Ho capito bene?
    Grazie

  7. #17
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    Io sto usando un motore OK della Tecniengines e mi sto trovando decisamente bene. Come produtture è certamente ancora di nicchia, ma essendo il proprietario un mio caro amico mi sono affidato a lui. Vuoi per l'amicizia e per il fatto che il prodotto è indubbiamente ottimo al prezzo al quale viene venduto, spero possa prendere piede

    Il motore spinge tanto, dovremmo essere sui 40 cv, e il non avere l'avviamento toglie i tanti cablaggi (e rischi rotture del motorino) che vengono con i tag.
    Da tenere conto che io non sono un super esperto comunque.....

  8. #18
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    Li conosco i motori ok ma rimaniamo sui presa diretta e voglio evitarlo. Quello che mi interessa è approfondire il discorso kf2

  9. #19
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    Senti io ho cominciato con il kf2 e ti dico che non ho rimpianto di aver preso un 100 ed aver risparmiato... molto più performante a mio parere... poi siamo sui 39cv... ti giri in pista... metti in moto e riparti... da amatoriale è il giusto mezzo... se vuoi qualcosa in meno di un kf2 un kf3 o un tag... ma rischi di stancarti subito... cerca tra i motori comuni kf... tm vortex maxter


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  10. #20
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    *se vuoi qualcosa che spinge meno di un kf2 prendi un kf3 o un tag


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