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  1. #1
    Passante fabioesse's Avatar
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    Test kart....consigli please

    Buongiorno a tutti Sabato dovrei testare un kart Telaio CRG California anno 2014 e motore Maxter anno 2013 totale litri 80),
    per una possibile trattativa di acquisto .

    Domanda A)
    Rozzano può andar bene come circuito x testare (tipo pista non incasinata per gare miriade di gente etc etc)

    Domanda B)
    una volta messo il sederono sul kart quali sono i particolari a cui prestare più attenzione ad orecchio e occhio (tipo frenata per vedere dove tira il kart giri motore etc etc)

    Domanda C)visto che Voi avete più palle di me sapete dirmi più o meno quanto vale un kart del genere ipotizzando che sia tutto in ordine?

    Ringrazio in anticipo SUperFiamma che sabato di persona mi ha gia dato più che una mano e tutti voi che state leggendo.
    I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve.
    (Stirling Moss)

  2. #2
    Member Ema11's Avatar
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    Quote Originally Posted by fabioesse View Post
    Buongiorno a tutti Sabato dovrei testare un kart Telaio CRG California anno 2014 e motore Maxter anno 2013 totale litri 80),
    per una possibile trattativa di acquisto .

    Domanda A)
    Rozzano può andar bene come circuito x testare (tipo pista non incasinata per gare miriade di gente etc etc)

    Domanda B)
    una volta messo il sederono sul kart quali sono i particolari a cui prestare più attenzione ad orecchio e occhio (tipo frenata per vedere dove tira il kart giri motore etc etc)

    Domanda C)visto che Voi avete più palle di me sapete dirmi più o meno quanto vale un kart del genere ipotizzando che sia tutto in ordine?

    Ringrazio in anticipo SUperFiamma che sabato di persona mi ha gia dato più che una mano e tutti voi che state leggendo.
    Ciao, sicuro che il telaio sia un California?? Che io sappia non ne esistono del 2014..... Forse è un road rebel??

  3. #3
    Senior Member daetr1's Avatar
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    Quote Originally Posted by fabioesse View Post
    Buongiorno a tutti Sabato dovrei testare un kart Telaio CRG California anno 2014 e motore Maxter anno 2013 totale litri 80),
    per una possibile trattativa di acquisto .

    Domanda A)
    Rozzano può andar bene come circuito x testare (tipo pista non incasinata per gare miriade di gente etc etc)

    Domanda B)
    una volta messo il sederono sul kart quali sono i particolari a cui prestare più attenzione ad orecchio e occhio (tipo frenata per vedere dove tira il kart giri motore etc etc)

    Domanda C)visto che Voi avete più palle di me sapete dirmi più o meno quanto vale un kart del genere ipotizzando che sia tutto in ordine?

    Ringrazio in anticipo SUperFiamma che sabato di persona mi ha gia dato più che una mano e tutti voi che state leggendo.
    Ciao,ma e' il tuo primo kart o hai gia' esperienza?Perche' se e' il primo difficile capire qualcosa guidandolo.Piu' che altro puoi renderti conto che non abbia anomalie nell' arco dei turni che farai(il mio ad esempio dopo alcuni turni funzionava male per problemi all accensione).Piuttosto come sicuramente ti e' gia' stato detto pretendi che il venditore tolga il cilindro e controlla sia in tutto in ordine,80 litri vuol dire prossimo alla revisione controlla che la scocca sotto non sia devastata e non abbia saldature strane.Io controllerei queste cose,sicuramente qualcuno ti consigliera' altri particolari,fai tesoro di tutto.A Rozzano talvolta ci giro,e' una pista piccola ma tutto sommato divertente,il problema e' che ci sono un sacco di pit bike minimoto ecc.e a volte devi aspettare un bel po di turni per girare.

  4. #4
    Passante fabioesse's Avatar
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    pistone e testata

    io la testa la smonto anche tutto in ordine vorrebbe dire testa pistone non devastata e la colorazione della combustione?
    datemi una dritta perche altrimenti apro per niente....
    comunque grazie a tutti x la testa immaginavo fosse la prima cosa da guardare in preventivo l'avevo gia messa la sostituzione del pistone....
    I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve.
    (Stirling Moss)

  5. #5
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    Guarda bene sotto il telaio lo stato di usura e verifica che non sia stato risaldato. guarda bene anche l'impianto frenante che sia originale crg o che non sia stato cambiato con un altro, insomma che il kart non sia un mix di avanzi.
    Per quanto riguarda il motore hai detto bene per quanto riguarda il pistone!calcola che a 100litri - 120 si fa il sotto.
    Ciao

  6. #6
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    Effettivamente c'è del 2014!! Ho sbagliato io !! sorry

  7. #7
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    Controlla bene che il cilindro non presenti grippature o la cromatura rovinata.

  8. #8
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    Siediti sul kart e gira , controlla freni e tiranti dello sterzo e possibili saldature del telaio . Per il prezzo circa 2000 o 2500 , il motore revisionalo subito

  9. #9
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    Quote Originally Posted by fabioesse View Post
    Buongiorno a tutti Sabato dovrei testare un kart Telaio CRG California anno 2014 e motore Maxter anno 2013 totale litri 80),
    per una possibile trattativa di acquisto .

    Domanda A)
    Rozzano può andar bene come circuito x testare (tipo pista non incasinata per gare miriade di gente etc etc)

    Domanda B)
    una volta messo il sederono sul kart quali sono i particolari a cui prestare più attenzione ad orecchio e occhio (tipo frenata per vedere dove tira il kart giri motore etc etc)

    Domanda C)visto che Voi avete più palle di me sapete dirmi più o meno quanto vale un kart del genere ipotizzando che sia tutto in ordine?

    Ringrazio in anticipo SUperFiamma che sabato di persona mi ha gia dato più che una mano e tutti voi che state leggendo.
    ciao,il crg kalifornia e' ancora in produzione con omologa 5/ch/14 che trovi su etichetta del telaio saldata dietro il sedile,onestamente e' un modello che crg non lo spinge per kz ma per altre categorie,nel senso che il telaio diciamo "vero" per kz fino al 2014 era il road rebel...ce' da dire che chi utilizza questa omologa e configurazione di telaio per la kz e' la marca gp racing,la quale si appoggia a crg per la produzione dei suoi modelli...puo' anche essere che un cliente abbia richiesto specificatamente questo prodotto in crg ,tutto e' possibile!cmq io verificherei bene sull' oggetto...riguardo il motore maxter se e' del 2013 ha omologa m/18.ciao

  10. #10
    Senior Member dkart's Avatar
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    Quote Originally Posted by dkart View Post
    ciao,il crg kalifornia e' ancora in produzione con omologa 5/ch/14 che trovi su etichetta del telaio saldata dietro il sedile,onestamente e' un modello che crg non lo spinge per kz ma per altre categorie,nel senso che il telaio diciamo "vero" per kz fino al 2014 era il road rebel...ce' da dire che chi utilizza questa omologa e configurazione di telaio per la kz e' la marca gp racing,la quale si appoggia a crg per la produzione dei suoi modelli...puo' anche essere che un cliente abbia richiesto specificatamente questo prodotto in crg ,tutto e' possibile!cmq io verificherei bene sull' oggetto...riguardo il motore maxter se e' del 2013 ha omologa m/18.ciao

    io mi sono ispirato al kz......se fosse kf le omologhe sono medesime.

 

 

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