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  1. #1
    Passante Kygon karting's Avatar
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    Aug 2014
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    prima volta con il mio kz a rozzano...un bel disastro.

    Ciao a tutti, posto questo video solo e unicamente per condividere la 'sfortuna', se cosi' possiamo chiamarla, che a quanto ho capito non vuole farmi divertire neanche un po.
    In sintesi ho passato un anno emmezzo (colpa degli studi e del low budget) a restaurare questo kart che a momenti può essere definito d'epoca. Un tony extreme del '99 con un tm k7... roba da guerra fredda per intenderci. Morale una settima fa ero convinto di poter fare la mia prima uscita e cosi è stato...solo che dopo un giro e dico uno non per esagerare, mi sono visto sorpassare dalla mia ruota sinistra che insieme al mozzo hanno deciso di proseguire per la loro strada... giornata finita, tutti a casa...
    Una settimana dopo ho sistemato la storia dei mozzi comprandone due nuovi (ho scoperto che si era sfilettato), ho controllato tutto e sono tornato in quel di Rozzangeles a provare.
    Ora non so se sia sfiga o meno, in un solo giorno mi si è smollato prima il cambio,dove per intenderci la femmina dell'asticella si stringe sul maschio zigrinato che esce dal blocco motore, e pochi giri dopo averlo sistemato si è evidentemente smollato anche il dado che tiene il tamburello della frizione , facendo schizzare il tamburello stesso con tutti i dischi ancora fissati ad esso nella pista... aprendolo in seguito ho scoperto che uno dei perni filettati su cui fanno prese le viti in ergal con la molla si era pure spezzato.
    Il motore l'ho messo a posto recentemente e la viteria varia ero sicuro di averla serrata con la giusta coppia, incrociando il serraggio in caso di viti multiple come per quanto riguarda i dadi con molla della frizione... non so quindi se sia sfiga o semplicemente un mio errore...
    Ho pensato di postare il video fatto oggi, non si vede quando rimango appiedato dalla frizione, tuttavia pensavo (da ignorante in materia), che una guida totalmente sbagliata avesse potuto contribuire ad ulteriori problemi... ripeto è stata la mia prima volta in assoluto se escludiamo il giro di settimana scorsa, e venivo direttamente da 2 o 3 volte sui noleggioni, perciò guida in nonnina style assicurata almeno per ora.
    Se notate che faccio qualcosa di strano e/o sbagliato, magari sbaglio la cambiata anche se guidavo piano..boh..., non esitate a farmelo notare!
    sesk alias kygon karting(su youtube )

  2. #2
    Expert Member ronco's Avatar
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    1 (100%)
    chi meno spende poi si trova un rottame e un debito... la roba vecchia va tenuta nei musei...

    Quote Originally Posted by Kygon karting View Post
    Ciao a tutti, posto questo video solo e unicamente per condividere la 'sfortuna', se cosi' possiamo chiamarla, che a quanto ho capito non vuole farmi divertire neanche un po.
    In sintesi ho passato un anno emmezzo (colpa degli studi e del low budget) a restaurare questo kart che a momenti può essere definito d'epoca. Un tony extreme del '99 con un tm k7... roba da guerra fredda per intenderci. Morale una settima fa ero convinto di poter fare la mia prima uscita e cosi è stato...solo che dopo un giro e dico uno non per esagerare, mi sono visto sorpassare dalla mia ruota sinistra che insieme al mozzo hanno deciso di proseguire per la loro strada... giornata finita, tutti a casa...
    Una settimana dopo ho sistemato la storia dei mozzi comprandone due nuovi (ho scoperto che si era sfilettato), ho controllato tutto e sono tornato in quel di Rozzangeles a provare.
    Ora non so se sia sfiga o meno, in un solo giorno mi si è smollato prima il cambio,dove per intenderci la femmina dell'asticella si stringe sul maschio zigrinato che esce dal blocco motore, e pochi giri dopo averlo sistemato si è evidentemente smollato anche il dado che tiene il tamburello della frizione , facendo schizzare il tamburello stesso con tutti i dischi ancora fissati ad esso nella pista... aprendolo in seguito ho scoperto che uno dei perni filettati su cui fanno prese le viti in ergal con la molla si era pure spezzato.
    Il motore l'ho messo a posto recentemente e la viteria varia ero sicuro di averla serrata con la giusta coppia, incrociando il serraggio in caso di viti multiple come per quanto riguarda i dadi con molla della frizione... non so quindi se sia sfiga o semplicemente un mio errore...
    Ho pensato di postare il video fatto oggi, non si vede quando rimango appiedato dalla frizione, tuttavia pensavo (da ignorante in materia), che una guida totalmente sbagliata avesse potuto contribuire ad ulteriori problemi... ripeto è stata la mia prima volta in assoluto se escludiamo il giro di settimana scorsa, e venivo direttamente da 2 o 3 volte sui noleggioni, perciò guida in nonnina style assicurata almeno per ora.
    Se notate che faccio qualcosa di strano e/o sbagliato, magari sbaglio la cambiata anche se guidavo piano..boh..., non esitate a farmelo notare!

  3. #3
    Senior Member driver2's Avatar
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    per imparare va bene anche questo "mezzo" .... La leva della frizione è dalla parte opposta.
    Consiglio: guanti e paracostole in primis!

  4. #4
    Passante Kygon karting's Avatar
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    Sisi so che è dalla parte opposta, ma solo per quella uscita avendo dovuto adattare un mozzo vecchio con il piantone nuovo sono stato costretto a girarlo da quella parte per via del foro, per i guanti e i paracostole provvedo nel giro di 15 gg..(tanto non credo di uscire di nuovo in questo l'asso di tempo)
    Il rottame l'ho letteralmente ereditato praticamente a costo zero da un vecchietto, lho semplicemente sistemato spendendo il necessario senza pretese sulle prestazioni, e devo ammettere che esserci riuscito ha dato parecchie soddisfazioni, solo vorrei riuscire a ottenere se possibile un po piu di affidabilità... Poi cercherò più avanti un kart usato ma recente in buono stato con cui cercare anche la "prestazione" ma per ora arrivando diretto dai noleggi il salto di qualità si fa comunque sentire

 

 

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