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  1. #1
    Junior Member salvatoroski's Avatar
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    chiarimenti sul collare LEATT BRACE

    ciao a tutti,
    vorrei capire qualcosa riguardo il leatt brace:
    - se è così utile perchè i piloti della motogp e altri come i campioni di kart non lo usano?
    -nel kart serve solo per un tamponamento o anche in caso di cappottamento?
    -perchè nel sito fanno una distinzione fra quello per la moto, per il kart e per l'auto? non dovrebbero avere la stessa funzione e quindi essere uguali? (mi sembra lo stessa cosa che avviene nei caschi, quelli da moto non sono omologati per i kart...)

  2. #2
    Junior Member salvatoroski's Avatar
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    Oct 2008
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    ma perchè è così poco trattato il tema, per non dire quasi sconosciuto

  3. #3
    Administrator flymika's Avatar
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    Perche' dipende se il pilota e' libero (come su una moto) o bloccato come su una macchina o un monoposto.. sul kart invece e' la situazione ibrida x' il pilota e' si seduto ma non bloccato all'interno del mezzo..

  4. #4
    Member kinetik's Avatar
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    Quote Originally Posted by flymika View Post
    Perche' dipende se il pilota e' libero (come su una moto) o bloccato come su una macchina o un monoposto.. sul kart invece e' la situazione ibrida x' il pilota e' si seduto ma non bloccato all'interno del mezzo..
    Verissimo.
    Il male è che se ne parla poco... e nessuno su muove per promuoverlo o/e svilupparlo.
    Trovo sbagliato utilizzare quello per uso motociclistico "cross" sul karting perchè le caratteristiche necessarie sono diverse nel nostro ambiente.
    Per il momento c'è solo il Leatt Brace a essere specifico per uso karting,
    con elementi adatti come l'aletta posteriore fratturabile.
    Questa "aletta" trattiene il casco in posizione adatta ad assorbire la forza di un'impatto verticale "cappottameto" e scaricare sul collare stesso il grosso della forza generata dall'urto distribuendo poi tale forza sulle intere spalle e senza quindi portate la colonna cervicale "collo" a una pressione tale da spezzarsi. Tale aletta però, è calibrata per potersi spezzare in impatti che non abbiano nulla a che vedere con una pressione verticale e che quindi potrebbe essere causa si lesione se non si spezzasse. Ad esempio se ci fosse uno fregamento a terra del pilota, tale aletta potrebbe infilarsi nelle conche/dossi dei cordoli o nel margine dell'asfalto della pista dove inizia l'erba. Se questo succedesse e tale aletta non si spezzasse ci si potrebbe impigliare facilemte derivandone uno strattone tale da ledere.
    E' solo un'esempio banale che mi è venuto in mente, ma fa capire come sia necessario avere elementi adatti all'ambiente in cui ci si trova.

  5. #5
    Junior Member salvatoroski's Avatar
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    allora non conviene spendere sti 400€ per il collare? io sono ormai convinto che la protezione cervicale non arriverà mai allora...

  6. #6
    Senior Member luca's Avatar
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    per quale motivo nn si usano quelli da monoposto?? credo che la protezione per compressione sia garantita dalla presenza di quelle parti che si poggiano sulle spalle, mentre forse potrebbe funzionare davvero bene per i tamponamenti in quanto con i laccetti che lo collegano al casco, evita grandi escursioni per la testa.. Perchè nn vanno bene per il kart??
    Per il costo? o perchè il loro utilizzo necessita di cinture disicurezza e in modalità "dinamica" nn funzione bene??

  7. #7
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    Question

    l'hans non protegge completamente le vertebre cervicali da una compressione dovuta ad una forza verticale, lì è il roll bar che ha effetto.
    nel kart non c'è una minima protezione per il punto più delicato e importante del corpo

  8. #8
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    L'efficacia del collare hans è data soprattutto dal fatto che viene bloccato sulle spalle del pilota dalle cinture, ed è per questo che i "laccetti" possono funzionare. Usarlo x il kart quindi non servirebbe a niente... E poi, si, anche per il costo. Penso si aggiri sul migliaio di euro!

  9. #9
    Passante Magneton R56S's Avatar
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    Volevo riaprire questo thread,in particolare per alcuni suggerimenti/consigli; dovrei comprare il collare appunto per il kart...ora l'indecisione era tra il famoso e a quanto pare anche utile e comodo Leatt Brace oppure un EVS Sports, a prezzo interessantissimo ma non so di quale qualità.Viene venduto per downhill e cross,ma a vista sembra protettivo anche per il kart,considerata la protezione "all'insù" del posteriore.

    Notizie in merito o suggerimenti??


    Grazie!
    R56S - My other KART.

  10. #10
    Member FUNKART's Avatar
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    Quote Originally Posted by salvatoroski View Post
    allora non conviene spendere sti 400€ per il collare? io sono ormai convinto che la protezione cervicale non arriverà mai allora...
    In America e' gia' qualche anno che lo adoperano nel cross.
    Il problema e' che in America viene venduto a 150 dollari mentre qui da noi
    400 euro.....

    Anticipo chi volesse obiettare:
    un mio amico ne ha comprati due a Miami 15 giorni fa a 150 dollaroni.

 

 

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