gare kart amatoriali in emilia romagna e nord est

[Maurokgm]

buon giorno a tutti gli utenti...
sto valutando in maniera concreta l'organizzazione di un campionato/ trofeo uisp per il 2014 destinato ad amatori domenicali che vogliono cimentarsi in un campionato che abbia una buona visibilità e che sia caratterizzato da costi molto contenuti.. visto che nel nostro territorio a differenza di altri manca un campionato organizzato su più circuiti nel numero di 5, 6 appuntamenti!
coinvolgo ed esorto chi è della zona e fosse interessato ad esporre idee e consigli e soprattutto se la cosa puó interessare per la stagione 2014.. visto che io sn disposto ad investire e creare questo movimento mi vorrei muovere provanodo a risolvere i nodi legati a categorie regolamenti e quant'altro! a breve proporró una bozza di regolamento da portare in comitato e ai gestori delle piste interessate.. quindi penso che adesso sia il momento di intavolare discussioni per creare il campionato che piace a noi!!! grazie

[labbrino leporino]

Prova ad organizzare con acsi.
Chiedi consigli a Luca, l organizzatore del ciak.

[I-CARO]

Per darti un'idea di come l'hanno organizato da noi
http://www.uisp.it/abruzzo/index.php?id=507

[labbrino leporino]

Da voi cè il fatto della gomma libera entro tot Shore.
È una cosa che non da assolutamente parvenza di serietà.

Il mio consiglio personale é quello di seguire il modello ciak.
Gomme economiche ma performanti, acquisto a parco chiuso,motori in fiche e centraline a sorteggio per chi le ha.
Primi 3 sempre controllati.

No a campionati senza regole che innalzano i costi a manetta.

[Maurokgm]

avete fatto centro... questa è l'idea.. il tutto nasce dal fatto che attualmente anche nel karting ci sn costi esagerati e una dipendenza troppo forte da alcuni "fattori" che porta i costi a lievitare...
vorrei provassimo, insieme a chi magari vorrebbe prendere parte a questo "circus", alcuni punti "sensibili" tipo la suddivisione dei 125 cn cambio.. stile quello del campionato uisp abruzzo, gomme individuando un pneumatico che resti costante anche per dei test post gara, e i kartodromi ( io ho gia una mia idea su cm strutturare il tutto e sui kartodromi interessati ma ben vengano proposte e confronti in merito).
inoltre la mia idea, se vedró nei piloti della zona un vero interesse sarà strutturare anche di creare un canale di comunicazione tipo un sito internet " serio " ed aggiornato cn interviste, filmati delle gare una sezione dedicata ai piloti... insomma crearci un nostro mondo dove poter esprimere la nostra passione e avere anche una buona visibilità!!!

[Maurokgm]

Da voi cè il fatto della gomma libera entro tot Shore.
È una cosa che non da assolutamente parvenza di serietà.

Il mio consiglio personale é quello di seguire il modello ciak.
Gomme economiche ma performanti, acquisto a parco chiuso,motori in fiche e centraline a sorteggio per chi le ha.
Primi 3 sempre controllati.

No a campionati senza regole che innalzano i costi a manetta.

viaggiamo sulla stessa lunghezza d'onda!! innanzitutto monogomma!! tipo vega rossa che personalmente mi piace tanto! il materiale deve essere in fiche e i controlli sui primi 3 o 5 a seconda degli iscritti..

ovviamente si puó correre con vecchie e nuove omologhe..

quello che deve essere individuato penso sia il criterio su cui strutturare la top class delle 125 cn il cambio in quanto si presentano tanti piloti forti al via di categorie più "umane".. questo vorrei evitare..
ecco perchè innanzitutto ho pensato ai premi a sorteggio ( ovviamente le coppe dal primo al quinto per ogni classe/ categoria

[labbrino leporino]

125 la dividi in 2 amatori e agonisti, starà all onesta del pilota iscriversi (se non è un pagliaccio)
X le gomme ti consiglio le Vega fh, più performanti delle rosse, costo 110 a treno, durano un po' meno.
Premi a sorteggio è una cavolata, chi vince meritA di più.
È siccome i piloti in xó a si conoscono tutti non sarà difficile dividere le 2 cat di 125.

[I-CARO]

Da voi cè il fatto della gomma libera entro tot Shore.
È una cosa che non da assolutamente parvenza di serietà.

Perchè? Io nel mio campionato posso venire con gomme usate, abbassando i costi... la conformità a partecipare lo da sempre una misura, un numero inequivocabile! Hai la libertà di sceglerti 2/3 tipi di gomma, quella che più ti aggrada... non so perchè è poco serio, che poi, posso darti ragione inquanto(questo campionato) è solo un modo per giustificare una garetta, assaporare una giornata di gara e dare sfogo alla competività di cui questo sport è schiavo.

[labbrino leporino]

Anche se onestamente le uniche cose che Sa far funzionare la csai sono le classi col cambio.

[Maurokgm]

125 la dividi in 2 amatori e agonisti, starà all onesta del pilota iscriversi (se non è un pagliaccio)
X le gomme ti consiglio le Vega fh, più performanti delle rosse, costo 110 a treno, durano un po' meno.
Premi a sorteggio è una cavolata, chi vince meritA di più.
È siccome i piloti in xó a si conoscono tutti non sarà difficile dividere le 2 cat di 125.

amatori e agonisti va bene.. il problema è che se avremo 40 iscritti nn vorrei fossero 35 per la prima e 5 per gli agonisti cm ho notato succede.. ecco per hè di e o se si introduce il premio al migliore o solo ai primi tutti quelli che finirebbero a centro classifica in ago andrebbero in ama...