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  1. #1
    Member Antonio il lacustre's Avatar
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    Modifica importante sul rok

    Ciao a tutti,
    finalmente dopo l'ennesima arrabbiatura dovuta ai problemi del paraolio della pompa dell'acqua ho tolto:
    -Pompa dell'acqua
    -Controalbero di bilanciamento
    -Tutti gli ingranaggi

    Prima di rimontarlo ho cambiato i cuscinetti di banco, i paraoli e messo il pistone nuovo.

    Appena acceso il motore sul cavalletto sono stato piacevolmemte sorpreso perche non vibra per niente e sembra addirittura andare meglio.
    Non vedo l'ora di provarlo in pista.
    Se tutto va bene la farò anche sui Super Rok e non dovrò più insultare ferocemente ogni volta il genio incompreso che ha progettato un motore con questi difetti che anche un bambino dell'asilo avrebbe dovuto prevedere!!
    Vi terrò aggiornati

  2. #2
    Member Compa's Avatar
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    va meglio per forza, nemmeno di poco...peccato ke per il campionato non si possa fare

  3. #3
    Expert Member jacques98's Avatar
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    Ma visto che tutti parlano bene di questa operazione , perché la vortex non viene incontro ai rokker e la rende regolare anche per chi fá gare ?

  4. #4
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    facile, dopo non ci guadagna + nessuno a sbudellare completamente il motore per cambiare i paraoli !!!

  5. #5
    Expert Member repaco66's Avatar
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    Ci guadagna ancora il gioielliere che ti vende la biella
    Il kart è come la nutella, si assaggia un cucchiaino, poi si passa alla confezione da 250gr, 500gr, formato famiglia 1,5 kg e poi formato bar 10kg.

  6. #6
    Member Antonio il lacustre's Avatar
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    Non possono regolarizzarla, il motore è diverso in quanto non ci sono più gli attriti degli ingranaggi e il peso da trascinare del controalbero.
    La cosa per me indegna della Vortex, e gliel'ho anche scritto, è che il problema principale deriva dalla scarsissima qualità dei materiali che utilizzano.
    Il problema della pompa nasce dal fatto che i paraoli segnano l'alberino e poi inizia a trafilare acqua, cosa costerebbe trattare l'alberino in modo che non si possa più rovinare per un paraolio??
    Un'altra volta la spina che tiene l'ingranaggio folle della cascata della pompa si è rotta perchè fatta di materiale scadente e ho spaccato tutta la cascata degli ingranaggi ed il carter, sapete quanto ho pagato una spina cementata indistruttibile? 3 euro!
    Gli ho scritto una lettera e mi hanno risposto dopo 4 mesi quando avevo già svenduto il motore rimesso a nuovo (era un Super Rok)
    Non mi spiego come un'azienda possa lavorare tanto male!

  7. #7
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    Vorrei farlo anch'io questa modifica ma mi viene un dubbio ..... devo togliere anche gli ingranaggi dell' albero motore ? Grazie

  8. #8
    Senior Member silvestro's Avatar
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    Quote Originally Posted by Antonio il lacustre View Post
    Non mi spiego come un'azienda possa lavorare tanto male!
    La colpa non e' della vortex
    Tutti sanno che la qualita' lascia a desiderare
    Se continuano a comprarli e gareggiarci significa che gli sta bene

    Potrei scriverti la versione "bar sport " ma poi direbbero che son volgare.......

  9. #9
    Senior Member silvestro's Avatar
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    Quote Originally Posted by kart67 View Post
    Vorrei farlo anch'io questa modifica ma mi viene un dubbio ..... devo togliere anche gli ingranaggi dell' albero motore ? Grazie
    TUTTO
    Togli tutto
    Pompa ,ingranaggi,contralbero
    Quello che non c'e' non si rompe
    Soprattutto se e' fatto col ......

  10. #10
    Senior Member silvestro's Avatar
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    Quote Originally Posted by jacques98 View Post
    Ma visto che tutti parlano bene di questa operazione , perché la vortex non viene incontro ai rokker e la rende regolare anche per chi fá gare ?
    Hanno gia fatto dei passi per avvicinarsi a clienti (da dietro .....)
    Hanno reso obbligatorio il loro olio che vendono a 27€ al litro

 

 

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