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Thread: Info generali

  1. #1
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    Info generali

    Ciao raga, sarei interessato a partecipare al prossimo anno alla KGP.
    potete darmi dei consigli e delle informazioni su come sono i motori e il campionato nord-ovest in generale?
    i motori sono affidabili o si distruggono per davvero come si sente dire?

    grazie atutti delle risposte


  2. #2
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    dalle numerose risposte deduco che sia meglio l'easy


  3. #3
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    ho un amico che ha fatto la kart gp e non è stato per niente contento del motore. di + non so dirti.


    Quote Originally Posted by psaico View Post
    dalle numerose risposte deduco che sia meglio l'easy

  4. #4
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    stessa cosa che ho sentito pure io. siamo nel 2011 e c'è chi nn è ancora capace di fare un motore che stia insieme al primo colpo... mah!


  5. #5
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    Questione di costi.... un buon motore costa soldi in sviluppo. il motore della kart gb è stato fatto troppo di fretta......
    Nessun motore esce bene al primo colpo, ci vogliono prove prove e molte prove.

    Quote Originally Posted by psaico View Post
    stessa cosa che ho sentito pure io. siamo nel 2011 e c'è chi nn è ancora capace di fare un motore che stia insieme al primo colpo... mah!

  6. #6
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    Quote Originally Posted by psaico View Post
    dalle numerose risposte deduco che sia meglio l'easy
    Rotax no?

  7. #7
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    si la rotax la considero una categoria molto poco dispendiosa sia per motore che per altro.
    avevo pensato di farla, ma ho altri 2 amici che fanno la easy 125 perciò per stare in compagnia mi sono orientato verso la kgp.
    ciao


  8. #8
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    ciao, è uscito il comunicato ufficiale.

    Sinceremente hanno fatto un grosso errore. Avrebbero dovuto lasciare il motore solo per il monomarca. In questo modo fanno credere che cambiando marmitta (quella obbligatoria nel monomarca) il motore possa essere competivo anche per categorie quali kz. Non metto in dubbio la validità del motore. Ma visto il prezzo di listino (4200 euro) molte persone prefiranno prendere un tm kz10. Così facendo distruggono il monomarca o quanto meno la possibilità di avere tanto seguito. Si parlava all'inizio di un prezzo intorno ai 3000..

    comunicato

    http://www.vroom.it/it/kart-news/103...a-categoria-kz

  9. #9
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    Quote Originally Posted by Dolphin View Post
    piloti decidete in fretta xkè trovare un hotel a Jesolo il 28/29 Luglio la vedo bella dura!!!

  10. #10
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    Quote Originally Posted by psaico View Post
    Ciao raga, sarei interessato a partecipare al prossimo anno alla KGP.
    potete darmi dei consigli e delle informazioni su come sono i motori e il campionato nord-ovest in generale?
    i motori sono affidabili o si distruggono per davvero come si sente dire?

    grazie atutti delle risposte
    la categoria è competitiva e il motore se ben preparato va davvero forte. è un motore che necessita di maggiori controlli rispetto a un rok o a un rotax ma è dik molto più performante. è anche più semplice da controllare e revisionare, ma più delicato.
    comunque con un paio di piloti abbiamo svolto senza problemi delle gare con un solo motore, controllandolo ogni sera ovviamente, e finendo sempre a podio.
    conta molto anche un buon settaggio del carburatore in modo che sia più facile per il pilota sentire la carburazione in gara.
    i motori in consegna da quersti giorni sono stati aggiornati in modo da irrobustire la testa di biella.

 

 

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