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    Anche a me da morire...
    Era per questo che avevo chiesto info...
    E ne avevo chieste anche il più possibile...
    Vabbè...
    allora cancellate i puntini puntini.

    quelle sono le cose che potete vedere di differenza tra un motore standard e un motore preparato casa.

  2. #22
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    allora cancellate i puntini puntini.

    quelle sono le cose che potete vedere di differenza tra un motore standard e un motore preparato casa.
    jak mi sapresti dire il costo per una massima preparazione di un kz10? e come manutenzione come siamo messi, ogni quanti l pistone e biella per aver un motore sempre "sull'attenti"?

    grazie
    non c'è curva dove non si possa sorpassare


    -Ayrton Senna

  3. #23
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    Quote Originally Posted by cec_46 View Post
    jak mi sapresti dire il costo per una massima preparazione di un kz10? e come manutenzione come siamo messi, ogni quanti l pistone e biella per aver un motore sempre "sull'attenti"?

    grazie
    in che senso il costo della massima preparazione?.........io prendo i motori in tm già preparati con la loro massima preparazioni "clienti".poi aggiungo la mia preparazione( nel senso che li rivedo a modo mio).....poi per quanto riguarda i tempi di manutenzione sono come tutti gli altri tm

  4. #24
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    in che senso il costo della massima preparazione?.........io prendo i motori in tm già preparati con la loro massima preparazioni "clienti".poi aggiungo la mia preparazione( nel senso che li rivedo a modo mio).....poi per quanto riguarda i tempi di manutenzione sono come tutti gli altri tm
    del tipo il motore che sto acquistando (kz10) ha l'albero a 7 fori e ha fatto sabbiare i condotti cilindro o il cilindro (non so se sia giusta quest'ultima cosa), quindi la raccordatura del cilindro al blocco, e tutti gli altri lavori cosa verrebbero a costare (intendo preparazione TM) più o meno?
    non c'è curva dove non si possa sorpassare


    -Ayrton Senna

  5. #25
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    del tipo il motore che sto acquistando (kz10) ha l'albero a 7 fori e ha fatto sabbiare i condotti cilindro o il cilindro (non so se sia giusta quest'ultima cosa), quindi la raccordatura del cilindro al blocco, e tutti gli altri lavori cosa verrebbero a costare (intendo preparazione TM) più o meno?
    la sabbiatura dei travasi non fa parte della preparazione tm, ma per intenderci il costo della preparzione tm è pari alla differenza che c'è tra il motore standard e il motore preparato casa......ovvio..... poi dipende comunque da quanto lo paghi il motore....i soldi sono i tuoi..

  6. #26
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    la sabbiatura dei travasi non fa parte della preparazione tm, ma per intenderci il costo della preparzione tm è pari alla differenza che c'è tra il motore standard e il motore preparato casa......ovvio..... poi dipende comunque da quanto lo paghi il motore....i soldi sono i tuoi..
    lo pago poco, perchè mi ritira un super rok nuovo, quindi lo pago veramente poco, mi sapresti dire delle cifre? anche in pm con la tua lavorazione.

    grazie
    non c'è curva dove non si possa sorpassare


    -Ayrton Senna

  7. #27
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    lo pago poco, perchè mi ritira un super rok nuovo, quindi lo pago veramente poco, mi sapresti dire delle cifre? anche in pm con la tua lavorazione.

    grazie
    non ho ancora capito se il motore che prendi è un preparato casa o no.......

  8. #28
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    non ho ancora capito se il motore che prendi è un preparato casa o no.......
    credo propio di no, lo avranno comprato nuovo e poi hanno fatto loro una piccola preparazione, se mi invii via pm delle tariffe per elaborazione completa mi faresti un piacere.

    in più mi scriveresti il prezzo medio per un buon kz10?
    non c'è curva dove non si possa sorpassare


    -Ayrton Senna

  9. #29
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    credo propio di no, lo avranno comprato nuovo e poi hanno fatto loro una piccola preparazione, se mi invii via pm delle tariffe per elaborazione completa mi faresti un piacere.

    in più mi scriveresti il prezzo medio per un buon kz10?
    non lavoro su cilindri già smanazzati da altri.....

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