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  1. #11
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    Quote Originally Posted by ZAGAR CORSE View Post
    80 kg è già un buon peso, cmq intendevo che puoi trovare il giusto camber senza dover per forza inserire la vite del foro dell'eccentrico basta che tieni fermo con l'esagonale da 8 la vite di fusello e stringi il dato sennò l'eccentrico senza vitina di fermo tenderà a spostarsi, meglio ancora se come mi pare hai già detto prendi gli eccentrici a più fori...ps: con fuselli crg una folta fissato il sistema cerca di forzare con la mano il fusello in direzione alto basso molte volte sistemi degli aggiustamenti che si creano fra le componenti poi se è a posto tieni tutto com'è altrimenti rimodifichi il tutto....

    capito......grazie

  2. #12
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    Prego....dovere...


    Quote Originally Posted by lax123 View Post
    capito......grazie

  3. #13
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    Ragazzi una domanda
    ..il mio dr in ingresso curva ed inserimento nn fa una piega,va dove vuoi...il problema è che faccio tanta fatica di braccia e il volante mi sembra troppo "duro"...possibile sia per il troppo camber negativo?

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  4. #14
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    Nicola

    Che modello hai?

    Come stai messo con le boccole?

  5. #15
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    Ho un j90 fine 2011



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  6. #16
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    Strano...non sei carico per niente di caster ma solo un po di camber......

    Sotto boccola fissa ?
    PS. Io questo tipo di boccole l'ho cambiato con quelle tradizionali perche mi si spaccano (come il tuo caso) sempre dalla parte del fermo .....


    Sei sicuro che il tuo problema non viene da dietro tipo il sedile ?(tipo troppo inclinato in avanti?) Strano perche io ho un m92 ma anche tutto carico non sento questa pesantezza...e so che il j90 non e' pii molto diverso se non nelle curve all'altezza del serbatoio (che mi sembra vadano verso l'interno e quindi un po piu duro davanti)...

  7. #17
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    per sentito dire(perchè non ne ho mai provato uno) che i CRG sono un po' pesantucci sullo sterzo. Se il kart va bene non ti conviene scaricare il caster per un confort maggiore, perchè è questo angolo il più influente sulla "pesantezza".
    Carlo Rocco

  8. #18
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    Il kart va benissimo...è che mel passaggio da un brm gpm66 a questo ho notato che devo guidare molto piu di forza però è tutta un altra cosa...il sedile mi sembra giusto nn è troppo inclinato...metto anche una foto del sotto

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  9. #19
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    Ok sotto e' fisso.
    Ma con che gomme?



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  10. #20
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    gomme bridgestone ylr della rok...sono riuscito a provarlo solo con questo treno ed erano già usate...ah dimenticavo...ora montata all anteriore c'è la barra da 20mm

 

 

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