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  1. #1
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    Sbielare per carburazione magra

    Ciao a tutti,

    Sabato scorso girando in pista ho sbiellato il mio K9C...

    Tuttavia non trobo il perche... La temperatura era bassa (8C) ma aveva gia scaldato il motore sul carrello e non ho tirato da subito.

    Si puo sbiellare per una carburazione magra? Il motore aveva solo 45 litri e nel cielo pistone no ci sono segni di detonazione.

    La carburazione che stava utilzzando era:

    DQ264
    U2 3 tacca
    b58 60
    Valvola gas 55
    getto max 142
    giri viti aria 3 e 1/2

    Qualcuno mio puo aiutare?

    Grazie mille e saluti da Barcellona!!

  2. #2
    Expert Member luigisirio's Avatar
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    Ciao a tutti,

    Sabato scorso girando in pista ho sbiellato il mio K9C...

    Tuttavia non trobo il perche... La temperatura era bassa (8C) ma aveva gia scaldato il motore sul carrello e non ho tirato da subito.

    Si puo sbiellare per una carburazione magra? Il motore aveva solo 45 litri e nel cielo pistone no ci sono segni di detonazione.

    La carburazione che stava utilzzando era:

    DQ264
    U2 3 tacca
    b58 60
    Valvola gas 55
    getto max 142
    giri viti aria 3 e 1/2

    Qualcuno mio puo aiutare?

    Grazie mille e saluti da Barcellona!!
    con 8 g con un max 142 con una valvola 55 e con un polverizzatore 264dq certo che scassi tutto la prova che hai detonato il cielo pistone............ magro sicuro

  3. #3
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    Quote Originally Posted by luigisirio View Post
    con 8 g con un max 142 con una valvola 55 e con un polverizzatore 264dq certo che scassi tutto la prova che hai detonato il cielo pistone............ magro sicuro
    grazie Luigi cmq il cielo pistone non mostra segni di detonazione. Provare di allegare foto nei prossimi giorni per mostrarlo.
    Nonostante, se ho sbiellato per magro non dobrebbe prima grippare il pistone??

    Grazie ancora una volta!!

  4. #4
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    Quote Originally Posted by Spirit View Post
    grazie Luigi cmq il cielo pistone non mostra segni di detonazione. Provare di allegare foto nei prossimi giorni per mostrarlo.
    Nonostante, se ho sbiellato per magro non dobrebbe prima grippare il pistone??

    Grazie ancora una volta!!
    intanto il pistone aveve 45 litri e il sotto no, o tutto il motore ha sciupato 45 litri? poi possibile che la sbiellata ti sia successo durante una scalata dopo un rettilineo, ti dico questo perch puo succedere specialmente che sei magro di carburazione ed il piede della biella un poco consumata.... meglio che introduci delle foto per avere dei pareri pi appropiati

  5. #5
    Senior Member daniemicha's Avatar
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    getto max 142?ma 6 pazzo?

  6. #6
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    questo il problema

  7. #7
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    eri magro da morire,nemmeno nel mese di luglio- agosto quella carburazione
    con temperatura a 8 gradi dovevi avere su almeno un getto 178-180
    un polverizzatore dq269-270
    con uno spillo k28

  8. #8
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    secondo me se il problema fosse stato soltanto la carburazione anoressica, probabilmente avrebbe prima grippato!
    Comunque meglio un kart in pista che una moglie all'Ikea con la carta di credito carica....
    riescono a fare il record sul giro alle casse con sei pit stop in mezzo al reparto botanica
    (repaco66)

  9. #9
    Member alexcanto's Avatar
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    Quote Originally Posted by driver2 View Post
    giri viti aria 3 e 1/2

    questo il problema
    ma secondo me pure..ma troppa aria...al massimo 1 e mezz o quasi 2...

  10. #10
    Junior Member delta_speedy's Avatar
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    ma avete notato k spillo usava............!!!??
    Nel Dubbio....................Tengo Spalancato!!!!!!!!

 

 

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