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Type: Posts; User: leonardo78

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  1. E' piu' rigido e ti fa sentire meglio il...

    E' piu' rigido e ti fa sentire meglio il posteriore. Lavora diversamente soprattutto sulla parte dei mozzi e ti da molto piu' appoggio.
    Avevo messo su il CRG T2 spendendo una fortuna ma poi ho...
  2. Prova ad usare un assale Rigetti Ridolfi H2...

    Prova ad usare un assale Rigetti Ridolfi H2 1040.. costa poco e funziona davvero bene.
  3. Confermo che le misure di fabbrica vanno...

    Confermo che le misure di fabbrica vanno benissimo. Che anno e' il telaio?
  4. Gancio e carrello appendice. Ce ne sono tanti...

    Gancio e carrello appendice. Ce ne sono tanti usati in giro a poco anche già pronti per portare un kart. Anche io ho una Audi e mettere il gancio rimovibile mi e' costato sui 600 pound quindi circa...
  5. Allora prima cosa 1500/2000 per un kz non sono...

    Allora prima cosa 1500/2000 per un kz non sono sufficienti. Prendere un telaio vecchio di 5 anni fa, storto e consumato non ha senso visto che probabilmente dovrai poi spendere il doppio per...
  6. Secondo me la prima cosa da stabilire e' il...

    Secondo me la prima cosa da stabilire e' il budget iniziale e poi dove vuoi arrivare. Farai gare in futuro o proprio non te ne frega nulla?

    Il "problema" del kart e' che si inizia sempre con...
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    Giulio.. non e' questione di essere precisi. La...

    Giulio.. non e' questione di essere precisi. La benzina e' proprio l'ultima cosa a cui devi pensare visti i costi di gestione di un KZ.
  8. Anche io penso questo.. ma non capisco perché...

    Anche io penso questo.. ma non capisco perché dice che parte il posteriore.. parte quando stacca o parte poi successivamente? Paolino illuminaci :)
  9. Secondo me succede che blocca avanti, si chiude...

    Secondo me succede che blocca avanti, si chiude lo sterzo e poi rilasciando il freno poi si ritrova a girare troppo e parte il posteriore
  10. E' il contrario, se ti giri in frenata e' troppo...

    E' il contrario, se ti giri in frenata e' troppo al posteriore quindi devi portare la frenata verso l'anteriore oppure come ti hanno detto hai aria nel circuito e avanti frena meno. Fai spurgo e...
  11. Che intendi per rischiato di girarti? Se...

    Che intendi per rischiato di girarti?

    Se blocchi anteriore in staccata vai dritto non ti giri e questo può essere per campanatura troppo elevata oppure gomme non ancora in temperatura, oppure...
  12. La biella puoi cambiarla tranquillamente ogni 240...

    La biella puoi cambiarla tranquillamente ogni 240 litri previa usura anomala ovviamente. Gabbia a rulli, rasamenti ed asse vanno comunque cambiati ogni 120 litri almeno.
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    C'e' da considerare anche i cerchi, con quelli...

    C'e' da considerare anche i cerchi, con quelli low volume avrai meno differenza fra caldo e freddo perche' hanno meno aria all'interno.
    In ogni caso di solito le posteriori scaldano molto di piu'...
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    ci sta l'o-ring, non dovrebbe comunque entrare...

    ci sta l'o-ring, non dovrebbe comunque entrare acqua per una sola vite, o no?
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    L'helicoil e' sempre una misura in piu', se fai 2...

    L'helicoil e' sempre una misura in piu', se fai 2 misure in piu' devi poi metterne uno dentro ad all'altro e non e' un bel lavoro. Quanto alla lunghezza, dovrebbe essere piu' o meno quella del foro...
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    ah ecco.. visto che appunto esce acqua pensavo...

    ah ecco.. visto che appunto esce acqua pensavo che la vite ci fosse anche se non serrata bene.
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    per una vite direi proprio di no, meglio pero' se...

    per una vite direi proprio di no, meglio pero' se aspetti a girare finche' non metti l'helicoil, immagino che le dilatazioni non facciano molto bene ne' al cilindro' ne' alla testa se i serraggi non...
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    Ho helicoil su quasi tutte le viti della testa.....

    Ho helicoil su quasi tutte le viti della testa.. nessun problema.
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    Anche io faccio piu' o meno cosi'.. ma i pistoni...

    Anche io faccio piu' o meno cosi'.. ma i pistoni light li cambio a 40 litri o anche prima soprattutto se ho gare dove il pistone nuovo fa molta differenza.
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    Ho provato il vertex light 4 gradi con fascia da...

    Ho provato il vertex light 4 gradi con fascia da 0.8, ben 2 pistoni e nessun problema fino ad ora. Ovvio che vanno cambiati non oltre i 30/40 litri perche' la perdita di prestazione si sente....
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    Fulch.. io ho il filtro KG Nitro, ed avevo prima...

    Fulch.. io ho il filtro KG Nitro, ed avevo prima il Nox! ahahahah
    Problema e' che ho cambiato motore insieme al filtro quindi non posso dirti se effettivamente col KG devi smagrire.
    Come va il KG...
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    Io sono 1.73x85 e non mi sento affatto xxl!...

    Io sono 1.73x85 e non mi sento affatto xxl! Inoltre uso misure standard ma ho dovuto indurire assale per ovvi motivi.
    Se ci dici esattamente come si comporta il kart forse troviamo una soluzione,...
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    Si.. se riesci a non farlo strusciare ovunque. In...

    Si.. se riesci a non farlo strusciare ovunque. In tal caso paratelaio e' obbligatorio :)
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    Si si 1040 va benissimo ;)

    Si si 1040 va benissimo ;)
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    Mozzi lunghi ti servono sempre quindi prendili.....

    Mozzi lunghi ti servono sempre quindi prendili.. la modifica piu' importante la senti sull'assale, cambia il comportamento del kart di molto. Se non hai voglia di spendere per un T2 originale che...
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