ROK CUP 2012: Regolamenti Approvati Csai

REGOLAMENTI APPROVATI CSAI

L'ufficializzazione da parte della CSAI dei regolamenti è arrivata. Da oggi potete trovare in allegato le fiche tecniche ed i regolamenti sportivi firmati ed approvati dalla CSAI.

Quanto vi avevamo già anticipato nei nostri precedenti comunicati è stato, adesso, ratificato dall’autorità sportiva. Vediamo quali sono le novità che ci attendono nella Rok Cup 2012.

FICHE TECNICHE – Le poche, anzi pochissime, differenze con i regolamenti tecnici 2012 riguardano alcune puntualizzazioni. Vediamo queste differenze quali sono e dove le troverete all’interno delle stesse fiches.

ROK, JUNIOR ROK (pag 11). Raccordo marmitta silenziatore. E' riportato il disegno tecnico, quotato, della componente tecnica.

ROK, JUNIOR ROK, SUPER ROK (pag. 10). L'accensione PVL 500 210 che verrà fornita con i motori 2012 presenta una differenza estetica rispetto a quella precedente. Tale differenza è visibile, per comparazione, a pagina 10 di ciascuna fiches (ad eccezione di quella Mini Rok) e non comporta alcuna differenza di rendimento nel motore.

ROK, JUNIOR ROK, SUPER ROK (pag. 6). Sono stati aggiunti alcuni dati per meglio definire misure e peso dell'albero motore e della biella.

REGOLAMENTO SPORTIVO

Per quanto riguarda i regolamenti sportivi, questi erano già stati svelati prima della fine del 2011. Le novità riguardano il numero dei gironi (passati da 6 a 4) ed il loro assetto. Quest'anno, infatti, si correranno 9 gare, in luogo delle 7 dell'anno passato, con la Rok Cup Italia (15 e 16 settembre) a Siena, che sarà ancora la prova conclusiva di ciascuna area.
Lo Special Trophy riservato ai piloti che hanno superato una certa età sarà denominato Ἑlite e l'età di accesso scende dai 35 anni ai 30.

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